预应力混凝土连续梁桥设计+图纸
连续梁桥的自重内力与其施工方法密切相关，促使其施工方法的不断完善，到如今，连续梁桥的施工方法已趋于成熟。常用的施工方法有：有支架施工法、逐孔施工法、悬臂施工法、顶推施工法等。以上施工方法中，除有支架施工且一次落架的连续桥梁在施工过程中不存在体系转换，其内力分析可按成桥结构进行分析外，其他施工方法在结构分析时均需考虑在施工时结构体系转换所产生的内力或应力叠加。在连续梁内力计算时要注意这个特点。
预应力混凝土连续梁桥的常用截面形式有空心板、T梁、箱梁等。而截面的选取与桥梁跨径、结构体系、适应要求、施工方法、施工条件密切相关。对于连续梁，板式和单T梁式截面形式只适合用于小于40m的城市高架道路。截面形式还与桥面宽度有很大的关系。由于桥面宽度的增加，单元构件的横截面产生变形。对于宽桥，通常选用分离式的单室箱梁。分离式箱梁在中间设置纵向接缝连接，单幅桥面跨度可达25m。其荷载分布系数也较小，经济实用，如果采用悬臂施工方法，可分箱进行施工，有效的缩短了工期，施工也更加方便。
箱梁截面是预应力混凝土连续梁桥中的最常用截面形式，在现代桥梁中被广泛使用。箱梁截面因其抗扭刚度大，在结构的施工和后期使用过程中都有良好的稳定性。适应于具有正负弯矩的桥梁，因为箱梁截面顶板和底板有较大的混凝土面积，可以有效的抵抗正负弯矩，也能提高足够的位置布置钢束，满足配筋要求。施工方法的多样化可以更好的适应不同的地理环境，拥有更广泛的使用范围。承重与传力结构相结合，各部件共同受力，极大的提高了截面的有效率，具有较好的经济效益。箱梁是一个空间体系结构，结构抗扭刚度大，尤其适用于宽桥、曲桥等桥型。
本设计主要的设计内容是苏州市东仓大桥设计，共有三个设计：方案一、预应力混凝土连续箱梁桥；方案二、预应力混凝土简支T梁桥；方案三、下承式预应力混凝土组合拱桥。推荐方案为方案一、预应力混凝土连续箱梁桥。
本桥采用三跨变截面设计，主跨径80m。对于箱形截面，边跨与主跨的比例在0.5～0.7，结合施工方法，本桥边跨跨径取50m。上部结构选用箱形截面，分为独立的两幅桥施工。单幅截面形式为单箱双室箱形截面。箱形变截面支座处梁高通常取中间跨径计算跨径的1/18～1/16；跨中截面高度常取支座截面梁高的1/2.5～1/1.5。梁底曲线常采用二次抛物线。本桥支座处桥高取H=4.5m，跨中处梁高H=2.1m。为美观性要求，梁底曲线选用二次抛物线，使梁底变化更加流畅简洁。桥面铺装:8cm水泥混凝土防水层+10cm沥青混凝土磨耗层，共计18cm。主桥主墩基础采用12根 1200的钻孔灌注桩，承台厚度取2m。为了减轻水流对桥墩承台的冲击力，将两承台横桥向外侧边缘形状设计为圆弧状，主桥桥墩采用双柱式墩身。
全桥被对称的划分为184个单元，利用电算程序计算恒活载以及各施工阶段内力。然后对内力进行组合，计算后对全桥进行预应力束的配置，然后进行正截面强度验算、正截面及斜截面的抗裂验算、经验算均可以满足规范要求。
施工方法采用悬臂浇筑一次落架。
【毕业论文关键词】 预应力 连续梁桥 悬臂施工 箱梁形截面梁
The bridge design of Suzhou Dongcang project