4.7 本章小结 45

5 起重机安全评价系统展示 46

5.1 新用户 46

5.2 一般用户 50

5.3 管理员 54

5.4 本章小结 56

结  论 57

致  谢 58

参考文献59

1  绪论

1.1  研究背景

随着起重机械行业的发展，越来越多的工作场合都能看到起重机械的身影，因此起重机的安全也越来越收到人们的重视。近年来，随着政府对生产安全的重视，全国的建筑安全状况有所好转，但是起重机的安全事故仍然时有发生，其安全整体形势依然严峻[1]。因此，如何能够快速地评价一台起重机的安全性能也成为了新的挑战，并使得越来越多的人开始关注和研究起重机的安全评价系统上。另一方面，随着社会的发展，信息化也成为了现代化和综合实力的代表，信息资源的重要程度也在逐步地提升，因此，将起重机安全评价系统与信息化相结合，便可以实现快速、准确的评价起重机的安全性能。目前，我国的起重运输行业面临着如下的形势：

（1）行业政策日趋严格

国家在安全、环保、节能等多方面出台法规，同时在其执行环节有更严格的趋势。这些法规的制定及执行力的加大，将会导致起重机械行业产品技术要求提高，并且也会导致产品的成本进一步提高[2]。

（2）市场竞争日趋激烈

我国起重机市场面临着全球化竞争格局，虽然目前我国起重机行业本土品牌的市场份额占据大部分比例，但这并不代表在未来此格局会保持不变，产品技术的提高、本地化制造成本降低等一系列因素，都会导致未来的起重机械行业竞争环境发生变化。

1.2  研究意义

近年来，起重机安全事故时有发生，例如2015年6月28日，武汉市汉阳升官渡杨泗港快速通道施工现场，一辆起重机发生侧翻事故，导致现场一名施工人员当场死亡，三名工人重伤。2015年9月11日，麦加大清真寺的一辆起重机塔吊倒塌，导致现场111人遇难，超过300人受伤。这些事故的背后则反映的是对起重机的安全评估的不到位的问题。为了防止此类事故再次发生，研究起重机的安全评价系统是非常具有必要性的。

分析2010-2014年间起重机安全事故如表1-1所示：

表1-1 2010-2014年起重机械事故表

年份 起重机械事故数 万台设备事故起数 起重机械台数（万）

2010年 79 0.53 150.00

2011年 74 0.43 171.74

2012年 76 0.40 190.94

2013年 61 0.28 213.50

2014年 62 0.27 226.26

注：源自国家质检总局各年（2010—2014）发布的全国特种设备安全状况的情况通报

通过对事故的数据进行分析，发现具有一定特性：基本与建设热点时间、地域重合；事故发生多集中在7、8月份，以及12月，主要集中在建筑的高峰期以及年底的赶工期阶段。通过分析这些数据，能够得出一些起重机安全事故的特性，只有找到事故发生的原因，才能从根本上遏制事故的发生，因此研究起重机安全评价系统是十分必要的。