In order to solve the problem of urban traffic congestion，the thesis uses the theoretical framework and analysis method of standard economics，which reflects a mode of thinking，i．e．the combination of principles of economics and social problems．The thesis also builds a system analysis framework for promoting basic theory research on the cure of the problem of urban traffic congestion，moreover, provides some references on the way of thinking and analyzing to the task of solving social problems in an economic way．Another method used in the thesis is embedded empirical background，by which the traffic “dilemma” problem in Hangzhou City is as the chief source of reality, So as to offer an auxiliary show in this field to the promotion of theoretical study and the structure of framework．The policy orientation and policy foothold derived from theory analysis，is made for establishing the basis of qualitative analysis to promote the development of relevant empirical research；and the last corresponding countermeasures system raised is helpful for the city。government to make an effective decisions in the urban management．

Keyword：urban traffic congestion；cure；Hangzhou City

目录

摘要 1

ABSTRACT 2

一、绪论 4

(一)研究背景、目的和意义 4

1．研究背景 4

2．研究目的和意义 4

(二)国内外研究现状和发展趋势 4

1.国内研究现状： 4

2.国外研究现状： 5

(三)研究思路、方法 6

1.研究思路 6

2.研究方法 6

二、治理城市交通拥堵的依据 7

（一）杭州城市交通拥堵问题 7

（二）城市交通拥堵是杭州市“城市病”治理的切入点 8

三、治理城市交通拥堵的决策分析 9

（一）城市交通设施供给 9

（二）城市交通需求管理 9

（三）提高泊车位搜寻成本 10

1.杭州城市交通“两难”问题 10

2.政策落脚点的确定 11

四、治理城市交通拥堵的相关建议 13

（一）限制停车政策：调控停车场建设布局 13

（二）汽车消费政策：鼓励适度拥有，严厉限制使用 13

（三）公交优先政策：建设全方位的公交换乘体系 14

（四）拥挤定价政策：实施时空梯次的费率制度 15

参考文献 16

致谢 17

一、绪论

(一)研究背景、目的和意义

1．研究背景

城市交通是城市活动的重要组成部分，犹如人体的动脉，维系着整个城市的正常运转。随着人口的增多、科技的进步和城市规模的扩大，交通方式由原来简单的车马舟船，演变为现在的火车、汽车、地铁、飞机等各种综合型的运输方式。交通作为现代城市的重要体现和标志，见证着每一个城市的历史与文明、发展与兴衰。城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题