2009年，中国汽车行业在高速发展中成为世界汽车产销量第一，是一个标志性的事件。七年后的2016年我国继续蝉联这一冠军位置，并在主要市场指标上大幅超越了一众老牌汽车强国 。

    （3）国家弹性管理政策。2009年金融危机背景下，为了帮助汽车行业度过难关，汽车刺激消费政策应运而生。为了应对国际金融危机的消极影响，国家发展改革委员会出台了《汽车产业调整和振兴规划》，制定三大利好政策。之后基于市场实际情况的考虑，这些利好政策延期至2010年年末，成为推动了汽车行业的发展的助力。与此同时，城市交通拥堵、空气质量恶化等，暴露出了汽车产销量爆炸增长所带来的负面效应。在之后各城市政府为了应对汽车保有量大幅上升带来的各种问题，均出台了一系列的应对办法和措施。

    （4）汽车售后服务保障的国家政策。汽车市场高速发展同时带来的问题是汽车售后服保障服务的欠缺。为了应对这一消费者关注的问题，政府出台了强硬的应对措施。国家质检总局针对汽车行业售后服务保障做出了专门规定，“汽车三包”成为行业规范。“汽车三包”新规定于2013年开始正式实施。来:自[优E尔L论W文W网www.chuibin.com +QQ752018766-

（5）国家层面支持新能源汽车发展。新能源汽车的发展，在一些列资源环境问题包括环境质量及能源短缺问题的环境背景下，愈加必要和紧迫。国务院提出要将新能源汽车领域打造成为新时期国民经济的领导力量；中国新能源汽车销量销量水平到2020年成为全球第一，是2012年颁布的《节能与新能源汽车产业规划》针对市场提出的具体要求。政府承诺为了打造新能源汽车行业的完整产业链，将投入大量扶持资金。高油价和汽车限购令的影响下，品牌化与新能源技术方向几乎是汽车行业的必然出路，资源环保型、新能源汽车的研发和商用要成为全汽车行业业的核心目标。