含氮杂环硼酸酯的合成及摩擦学特性(4)
（2）防锈防腐剂机理
防锈剂是一种极性很强的化合物，其极性基团对金属表面有很强的吸附力，在金属表面形成紧密的单分子或多分子保护层，阻止腐蚀介质与金属接触，起到防锈作用。另外，溶解防锈剂的基础油，可在防锈剂吸附少的地方进行吸附，深入到防锈添加剂分子之间，借组范德华力与添加剂分子共同作用，使吸附膜更加牢固；另外，由于基础油的作用，使添加剂对金属表面的吸附更加牢固不易脱离，油还可以与添加剂形成浓缩物，从而使吸附膜更加紧密。总之，基础油的这些作用，有利于保护吸附分子，保持油膜厚度，起到一定的防锈作用。最常用的防腐蚀剂如：磺酸钡、磺酸钙、改性磺酸钙、硼酸胺、羧酸胺
1.3.3油性剂
主要是指润滑剂减少摩擦的性能。以提高这种性能的目的而使用的添加剂称为油性剂（Oilness agents），有时也称为减摩剂（Friction reducer）或摩擦改进剂，用作油性剂的是某些表面活性物质，如动植物油脂、脂肪酸、酯、胺等。
1.3.4抗磨剂
润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。如：硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金属盐。
1.3.5极压剂
润滑剂在低速高负荷或高速冲击负荷摩擦条件下，即在所谓的极压条件下防止摩擦面发生烧结、擦伤的能力。极压剂多含有硫 磷 氯等活性物质，极压剂在摩擦面上和金属起化学反应，生成剪切力和熔点都比原金属低的化合物，构成极压固体润滑膜，防止烧结。最常用的极压剂如：硫化烯烃、磷酸酯、氮化物。
1.3.6抗泡剂
润滑油使用中，常会受到震荡、搅动等影响，使空气进入润滑油中，以至于形成气泡，则将影响润滑油的润滑性能，加速氧化速度，导致油品损失，而且会阻碍油品的传送，使供油中断，妨碍润滑，对液压油影响其压力的传递。抗泡剂作用主要是抑制泡沫的产生，提高消除泡沫的速度，以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。最常用的抗泡剂是甲基硅油抗泡剂。
1.3.7抗氧剂
防止油品老化的重要添加剂，能够有效提高油品的使用寿命。
1.4润滑油添加剂用途
添加剂能够有效的提高基础油的使用性能，使其满足各种近乎苛刻的工作条件要求。添加剂的作用概括起来有三个方面：
(1)补充基础油精制时失去的性能，例如矿物油中含硫多环芳烃是天然的抗氧剂，精制时被去掉，因此影响润滑油的抗氧化性能，为了提高润滑油的抗氧化性能要加入抗氧化剂；
(2)改善基础油的已有性能，如在矿物油中加入粘度指数改进剂，可使它的粘一温性能大为改善；
(3)可使基础油增加不具备的新性能，如添加清净分散-N,禾D极压抗磨添加剂等。
1.5绿色润滑添加剂
绿色润滑剂又称为“环境友好"润滑剂或“可生物降解”润滑剂，是指润滑剂不仅必须符合油品性能规格的要求，而且润滑剂及其耗损产物对生态环境不造成危害，或在一定程度上为环境所容许，即：生态效应。而生态效应包括，可生物降解性、生物积聚性毒性和生态毒性、耗损产物、可再生性资源[19-21]。绿色润滑添加剂是应用于绿色润滑剂中的添加剂产品。因为添加剂对环境的不利影响及其毒性要比基础油大，所以绿色润滑添加剂的重要特性就是低毒性、低污染、可生物降解。例如，德国“Blue Angel”组织对绿色润滑剂的添加剂做了以下规定：无致癌，无致基因有诱变畸变物；不含氯和亚硝酸盐；不含金属(除钙外)；最大允许使用7％的具有潜在可生物降解性的添加剂(OECD302B法测定，生物降解率大于20％)；还可添加2％不可生物降解的添加剂，但必须是低毒性的(Max．WGKI)；对可生物降解添加剂则无限制(OECD 301A—E) [22]。