民族品牌汽车业与同类外资企业比较+SWOT分析(2)
然而，现有的国际研究主要是根据西方国家的背景下而进行，特别是基于汽车行业，探索中国民族品牌这样的发展中国家的自主品牌的情况还比较有限。
除此之外，若要寻找一些民族品牌来展示汽车行业便不难得知：就汽车行业来研究现有的民族品牌，主要是源于优势的发挥来进一步展开，而从避免劣势考虑的角度来看则相当有限。
要总结这个情况来看的话，就汽车行业来研究现有的民族品牌，主要是源于从优势的发挥来考虑，主要是以西方国家为代表，作为国家汽车产业品牌的背景和基础，来进行研究的。
1.1.2 研究意义
随着中国建立社会主义市场经济体制，提高以及进一步提升汽车行业的民族品牌是中国的基本经济制度和市场不可或缺的一个重要组成部分。与此同时，汽车行业中的民族品牌是经济发展的重要力量，是创造市场的动力，也是经济增长的根本动力之一。
然而，在进一步发展经济全球化，经济环境日益复杂的国际产业大环境面前，当前中国民族品牌汽车仍面临不少困难和问题。
鉴于全国汽车行业和众多品牌的外贸问题中的所起的重要作用和相关问题，这一课题的研究给予了非常重要的现实意义：
只有正确认识中国现在有序发展民族品牌汽车产业和问题的现状，才会更好和更有效地来采取举措，来提高对民族品牌的发展和改善中国汽车产业的环境，振兴民族工业品牌；
只有明白了我们国家的汽车行业品牌的优点和缺点，才以便更好地了解经济发展，制定适当的战略来发挥优势，规避缺点；
加强民族品牌汽车产业和科研的管理，充分发挥其职能、发扬民族品牌汽车产业的作用，并按照社会主义市场经济的客观要求来发展，这也是加快民族品牌汽车产业加速进行一体化的现代化企业重组和提高企业经济效益的必经之路；
我们通过对民族汽车品牌的行业地位、研究问题与对策能够在一定程度上，也能为其他企业的发展提供参考。
1.2 综述
新中国民族汽车工业开始发展最早可以追溯至共和国成立初，而新中国民族汽车工业真正开始发展，是在上世纪80年代末期开始。
现在是国家汽车产业进一步成长的关键时期，国内汽车产量已超过了10000000辆，这个数字中的其中八成份额被国外品牌所占领，这些品牌大多是高端品牌，但完全相反的是，民族品牌所有的份额，只是在最近几年，依托奇瑞，吉利等汽车厂商纷纷推出合资公司不愿意生产的低端车型，来仅仅保持一些个百分点。
当合资汽车制造商，注意到了这个市场，并引入相应的产品下放之时，这些市场就又被吃掉相当一部分，而这个市场份额也开始逐渐趋于饱和，看好前景不是很大，同时高端市场，也被国外品牌牢牢占据，甚至比低端品牌的竞争更加激烈，中国汽车制造商品牌在国外的攻势下夹缝中求生存，这简直很难想象。
所以本文要通过调查和研究，简要回顾我国民族汽车的发展的经历和不足，并通过分析当下外资和民族经济以及国内汽车企业与同类外资企业的异同，然后根据这些异同之处，来得出SWOT矩阵，并结合世界相关国家建立合资企业的经验和借鉴，对我国该产业可能存在的隐忧提出自己的一些对策和展望，希望能对中国民族经济以及国内汽车企业的进一步发展起到促进作用。
1.3 本文的主要内容
透过对民族品牌汽车业和同类外资企业背景和现状的了解，分析民族品牌汽车业和同类外资企业对我国相关产业的影响、民族品牌汽车业和同类外资企业贸易中存在的主要问题、民族品牌汽车业和同类外资企业的比较分析、未来民族品牌汽车业发展的走向等几个方面，来对我国民族品牌汽车产业的现状应对和未来发展提出探索性的新策略，并由此出发对汽车产业的展望。
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