3  校内基于地磁感应的无线智能停车系统（原型方案）16

3.1  系统需求分析  17

3.2  系统总体结构设计  19

3.3  系统功能模块分析与设计 … 20

3.4  相关数据表设计 … 25

3.5  原型演示系统…27

3.6  本章小结  32

结论 … 33

致谢 … 34

参考文献35

图1.1 2011-2015年全国私家车保有量增长趋势图1

图2.1 磁阻效应 6

图2.2 强磁性金属阻值与夹角函数关系…7

图2.3 无线传感器网络通信协议栈结构…9

图2.4 无线传感器网络的拓扑结构分类…10

图2.5 道钉和地磁传感器模块…10

图2.6 道钉内部10

图2.7 地磁传感器正面图…10

图2.8 地磁传感器背面图…11

图2.9 接收器模块11

图2.10 执行结果…12

图2.11 上传数据到接收器…13

图2.12 上传数据到接收器（从无车到有车）…13

图2.13 上传数据到接收器（从有车到无车）…14

图2.14 强迫复位…14

图3.1 系统框架…20

图3.2 系统功能模块…21

图3.3 信息采集工作流程图22

图3.4 数据库图…28

图3.5 Web工程Parking28

图3.6 C1车位被占用前后对比图29

图3.7 用户登录界面…30

图3.8 停车信息查询界面…30

图3.9 停车场A车位占用信息查询…31

图3.10 后台管理界面…31

表2.1 常用传感器优劣势对比…6

表3.1 综合楼地下停车场停车数量情况统计…16

表3.2 用户需求…18

表3.3 用户信息表25

表3.4 射频卡信息表…25

表3.5 收费标准信息表26

表3.6 停车场信息表…26

表3.7 停车位信息表…26

表3.8 管理员操作记录表…27

表3.9 停车历史表27

1  引言

近20年来，随着物质经济水平的飞速发展和全球汽车行业的不断革新技术,提高销售竞争能力水平，我国大部分城市汽车保有量持续上涨。据统计，到2015年底，全国汽车保有量达1.72亿辆，新能源汽车58.32万辆；其中，私家车保有量共计1.24亿辆，平均每100户家庭就拥有31辆[1]。目前，我国较大城市停车位数量与小汽车的平均比例约为1∶1.25，中小城市约为1∶2，而发达国家约为1∶0.8。我国有超过5000万的停车位缺口，车位供需矛盾尖锐[2]。城市停车的弊病不仅在于停车位的稀缺，也在于疏于管理，其本质原因也来自于实时信息的缺失。