智能交通系统-智能停车场的设计与模拟实现(2)
2.2.3 RFID与智能交通的结合 9
2.3 传感器技术 10
2.3.1 传感器简介 10
2.3.2 智能交通里常用的传感器 10
第3章 智能停车场设计 11
3.1 总体设计方案 11
3.1.1 系统结构 11
3.1.2 系统特点 11
3.1.3 系统功能 12
3.2 场景案例 12
3.2.1 效果规划 13
3.2.2 实际应用 15
第4章 传感器关键算法 17
4.1 基础程序 17
4.1.1 延时程序 17
4.1.2 中断程序 17
4.1.3 串口发送程序 17
4.2 传感器程序代码 18
4.2.1 温湿度传感器 18
4.2.2 三轴传感器 20
4.3 数码管显示程序 23
4.3.1 LED显示空闲车位代码： 23
4.3.2 睡眠定时器唤醒实验 24
第5章 环境配置及模拟效果 27
5.1 硬件环境配置 27
5.1.1 RFID实验 27
5.1.2 传感器实验 29
5.2 软件环境配置 31
5.2.1 RFID软件平台 31
5.2.2 烧录工具- SmartRF Flash Programmer 32
5.2.3 C编译器-IAR Embedded Workbench 33
5.2.4 串口通信工具 34
5.3 模拟实现 34
5.3.1 模拟上位机图形界面 34
5.3.2 传感器实验截图 35
第6章 总结与展望 36
6.1 总结 36
6.2 展望 36
毕业设计体会 37
致谢 38
参考文献 39
英文翻译资料 40
第1章 绪论
1.1 论文研究的背景和意义
伴随着科技的进步，经济的发展，汽车已成为一种便捷高效的交通工具走进千家千户，成为人们日常生活中不可或缺的元素。收入稳定消费增速，城市化进程发展到新阶段，交通基础配套设施的完善，使得机动车保有量不断增大。利用各种高精尖信息技术手段，促进了新技术的开发和推广应用，为人们展现了一幅“物联网＋交通”的美妙图景。
智能交通是新一代信息技术与交通运输业的重要结合点，中国智能交通历经20年发展，很多成果已居于世界前列，效果显著。目前，交通运输部已加入国家“互联网+”计划工作组，配合高端人才智囊团，参与大数据、车联网、传感器等技术方针的制定工作。作为技术发展先头部队，智能交通系统体现了“互联网+交通”的新思文。比如智能终端和移动互联网的发展，使出行信息服务越来越关注用户的个性化需求与体验；电子支付与智能交通的结合使得出行服务与消费体验紧密结合在一起；汽车全面融入信息网络中，成为信息网络中的传送单元，自动驾驶技术逐渐走向成熟。
放眼国内，智能交通走出了中国特色，结合车辆道路实际情况和经济高速发展下的迫切需求，在路网运行管理、城市智慧交通、收费电子支付等领域已经实现突破，完成了深度的开发及服务。预计到2020年左右，国内的的智能交通将实现新的飞跃，如交通运行协调控制、综合出行信息服务、智能化公共交通运营、先进货运物流组织、交通运输安全等，都将呈现新的图景。[1]