第三章 连杆6L21/31连杆的结构强度计算

3。1计算准备来.自^优+尔-论,文:网www.chuibin.com +QQ752018766-

   本文是取用型号为6L21/31的柴油机连杆对其进行结构分析。运用ANSYS Workbench中Design Modeler三维建模模块对连杆进行建模，连杆结构强度有限元分析是在ANSYS Workbench中的Static Structural（静力分析）模块中进行的。在三维建模过程中，因为考虑到连杆结构的对称性，所以本文采用对称算法，模型取连杆的一半进行研究。在静力分析中采用的单位制为：“Metric(mm，kg，N，s)”来研究连杆各部件的应力与应变。

连杆的有限元分析中，本文主要考虑连杆的部件的六个方面的载荷，主要是连杆与衬套之间的过盈装配所带来的过盈力，大端2大端1分别与上下轴瓦之间的过盈力，大端1与连杆体之间螺栓的预紧力，大端1与大端2之间螺栓的预紧力，连杆的惯性力，以及受爆燃压力的影响作用在活塞销上的载荷。根据前人动力分析结果，连杆在最大爆燃压力即最大压缩工况下和最大拉伸工况下即上止点与下止点附近时所受的压，拉力最大，这两种工况也是最危险工况[10]。所以本次连杆结构强度分析主要研究最大受压，最大受拉，以及装配这三种工况下的应力与应变分布情况