2。2。2新能源汽车产销量激增

2016年新能源汽车限购政策解禁，北上广深等限购城市必将能够拉动新能源汽车的销量猛增，再加上国家有关充电的新标准也完善和落实，预计2016年新能源汽车将会高速增长，销量或将超过70万辆,中国新能源汽车产业近十年的的快速发展，处处体现着国家对幼稚产业的保护。从近几年的产销量上也可以看出中国新能源汽车产业的快速发展，如图2-2。

数据来源：《汽车工业年鉴》

图 2-2  2005—2015年中国新能源汽车产销量

从图2-2可以看出2005至2013年新能源车的产销量均较少，且增速也很缓慢，主要是由于2005年发展新能源汽车的战略刚刚正式提出，是新能源车的萌芽期。接下来几年，由于充电等基础设施不完善、人们对新能源车的不信任、续航里程少等原因，导致产销量几近停滞。2013年以来，国家政府为了响应节能减排号召，也为了在新能源汽车领域不落后于他国，加大各方面投入力度、政策扶持与补贴，经过2014年过渡期之后，在2015年达到突破性的产销量高峰，预计接下来几年会逐年增加。

2。2。3乘用车、商用车发展不均衡

2011年2月，人民代表大会常务委员会通过了《中华人民共和国车船税法》，其中明确规定：“对节约能源，使用新能源的车船可以减征或者免征车船税”。2015年，随着新能源汽车产业的快速发展，产销量大幅上升，产量达379023辆，销售达到350092辆，迎来了产销量的高峰期。从新能源车的消费结构可看出消费者偏向于乘用车，忽视商用车，如图2-3，但从产值上来看，新能源商用车的产值远大于乘用车，所以接下来国家政策要有所调整，多关注商用车的发展态势。来.自^优;尔|论,文:网www.chuibin.com +QQ752018766-

数据来源：《汽车工业年鉴》

图2-3  2009-2015年新能源汽车乘用车与商用车销量占比

2。2。4跨行业投资经营出现

中国新能源汽车产业发展如火如荼，国家政策也向其倾斜，由此引发一些企业出现跨行业投资经营。比如，小米、富士康、乐视、格力集团等与汽车产业无关的企业也投资于新能源汽车领域。新能源汽车产业是技术、资金密集的行业，初期设备、研发投资较大，有明显的经济规模效应。同时资产专用性强、产业关联度高、就业量大等因素使得新能源汽车行业的进出壁垒也很高。外行的进入可能会面临巨大损失，但也有可能激发市场的创新热情，所以要辩证的看待这一问题。