以上具体体现在以下四个方面：税收制度不合理。现行的消费营业税有一定的局限性，在企业中往往无法展现出效果,出现严重的双重征税。第二个是企业事业的障碍。很多企业的服务生产都是自己完成的，有的企业甚至有自己的内部物流系统，这种模式的发展不利于企业的专业化。第三企业，出口竞争小，在现有的税收制度，企业必须支付一定数量的出口税, 营业税不能作为所得税扣除的一部分，按全额缴纳营业税，还承担实际购买固定资产的增值税的价格，不利于经济专业化的实施。第四，税收征管困难。一些模糊的产品不确定如何征税的集合。在这些原因，催生了中国的新的“营改增”的税收制度，他标志着颁布的税收改革进入了一个新时期，对我国企业的发展具有重大的意义。来*自-优=尔,论:文+网www.chuibin.com

4  “营改增”后徐州诺吉存在的问题

4。1  税负问题

对于物流企业来说，税率的升高、进项税额无法充分抵扣，实实在在的影响了物流企业的发展。物流企业由本来的营业税改征增值税，不但整体税负增加，而且不同物流业务的税率增长幅度也不相同。对于徐州诺吉物流公司来说，税率由原来的3%转变为增值税的11%，大大提高了企业的税负。而且，对于诺吉公司来说，人工、过路过桥非、油耗是构成其成本的主要因素。然而不是所有的成本都可以抵扣，经过了解，能够得到抵扣的仅仅有油料费用和修理费的进项税额。但是，在许多地方都存在不能取得增值税专用发票的情况。这也使得徐州诺吉物流公司产生了巨大的损失。由此可见，徐州诺吉物流公司的税负增加明显。试点区域广泛反应，物流行业税收增长,口径匹配,特别是在交通运输业和商业税收增长120%以上。物流业务速率是不同的, 在许多地方都存在不能取得增值税专用发票的情况，很难划分是交通运输业还是物流辅助业，也增添了税收征管事业的难度。