依据1973年《国际防止船舶造成污染公约》以及《MARPOL 73/78公约》附则，如何不断完善洗舱系统的洗舱装置及管系的设计，如何建立由以小排量的固定洗舱机、洗舱程序控制装置以及管路组成的新型洗舱装置，日愈成为国际研究的一个新课题。84470

根据1997年议定书附则II《控制散装有毒液体物质污染规则》[1]，化学品船需设置有专门的扫舱系统，从而保证液货仓及其从属的管路在卸载货物的时候尽可能的完全排放其中的残留液体。与此同时，为了使预洗程序和-排放程序尽可能的简化，洗舱水可以通过特定的排放程序，排放至大海[2] [20]。

液货船在清洗时，因为货物频繁的变化，化学品船在清洗时洗舱作业十分频繁。同时洗舱所消耗的淡水量大，清洗时人工作业危险性极大，要求清洗的洁净度达到很高。在92年重新修订的《有毒液体物质排放程序和布置的标准》中，确定了清洗介质的最小容积以及制定预洗程序如何进行的标准。

附录B有如下四个方面的主要内容：

a。 非循环非凝固物质的预洗程序；

b。 非循环凝固物质的预洗程序；

c。 使用洗舱化学剂介质的可循环清洗的预洗程序；

d。 所需要预洗的最小水量[3]。

本文中，主要使用Simulink来对系统进行建模。Simulink在MATLAB中提供实现动态系统建模和仿真的一个软件包，它将用户的精力从编程转向模型的构造，其最大的优点便是为用户省去许多重复的代码编程工作。Simulink为提供了不同的模块，通过对模块的拖拉以及不同的组合，实现对系统的仿真。

通过提供的12000HP油服船货仓清洗系统原理图，在用Simulink对其建模有局限性，只能模拟其大概的工况和表现出几个重要的数据。为了使12000HP货仓清洗系统能够建立起来，将其大略的分为三个部分，每个部分可以实现各自的模拟情况，比如对洗舱水加热器的模拟、对化学药剂箱的容量模拟以及对洗舱机组合洗舱时的模拟。然后将上述的步骤以及工况模型建立起来，然后拼接组成最终的洗舱系统。