城市公交车辆换电系统工业设计研究(4)
人性化设计中，最为重要的就是情感化设计。
所谓情感设计，即是指：产品设计应该遵循人的情感活动规律，把握消费者的情感内容和表现方式，用符合情感体验的产品设计来求得消费者的共鸣，产生喜欢和愉悦的心情，唤起人们对新生活方式的追求。人的情感活动是人精神生活的主要方面，人们对一个产品的体验，是通过视觉、听觉、触觉、嗅觉等获得的，这都会对人的情感活动产生影响。不同的产品给人的体验与想象空间也不同，产品可以利用多种情感因素提升自身的价值。而产品外观设计可以通过不同的形式、尺寸、比例、材质、色彩等在使用者心中产生不同的感受、刺激、愉快或者压抑，影响人的情绪，产生冷暖感、兴奋感、平静感、轻重感、大小感、轻松活疲劳感等，进而影响产品功能的发挥和使用积极性。[7]
2．4 城市公交车辆换电系统的系统化设计
所谓公交车辆换电系统，就是为了更加方便快捷的满足电动公交车充电过程，而采用的PLC编程，全自动、半自动和手动三种操作方式任意切换操作简单，高精密定位电池组装卸简单可靠，独创高压连接器、温度控制、烟雾预报、电池盒自动固定装置的系统。
公交换电系统由充电架，暂存架，机器人，电池箱以及相关产品组成。
全自动公交换电系统，可以伺服跟踪车辆进行换电，降低了对驾驶人员的要求，公交司机直接开车进入换电车道即可；系统在运行过程中，换电工位可以无需人工干预，即可实现电动汽车的电池更换，此系统的换电操作简单而安全，换电操作时间短，换电服务流程。
全自动公交换电系统具有以下特点：1、智能调度——系统利用物联网技术，能够自动感知欲进站换电的车辆身份，结合全站6个换电工位的运行状态进行有序调度，并通过电子看板引领换电车辆不停车驶入最优换电工位；2、自动导引——通过限位、导引等手段，系统能够帮助司机将换电车辆快速无误地停放在合适的位置；系统根据换电车辆身份，自动匹配目标电池，并下达至目标换电机器人，实现全自动的换电控制，提高工作效率；换电机器人在视觉精确定位的基础上，还具有自适应调整能力，无需专业摆渡司机。
城市公交车辆换电系统的系统化设计就是将系统化工业设计是设计理论和研究运用到城市公交车辆换电系统的设计中来。主要是通过对公交车充电系统中的电池箱、充电架、暂存架、机器人以及相关的各个组件进行统一的设计。形成共同的设计理念和设计风格，从而让各个零部件之间有机的结合起来，组成统一的整体。
3 设计前期调研和分析
3．1 目前换电系统的外观设计基本情况
目前，市场上的公交车换电系统的工业设计处于刚起步阶段，大部分的机构仍然是简单的未经过任何加工的机械设备。设计比较死板、机械，站内各个工作设备之间的设计基本上是独立的个体，比较零散，不能形成统一性。同时，目前的换电站的设计在人性化设计和情感化设计上相对薄弱，使站内工作的工作人员容易疲惫，产生烦躁感；而对于进站给公交车换电池的司机来说，会感觉整个环境比较枯燥、压抑，容易让人产生烦躁感和不耐烦，感觉时间过得比较慢。
以下是对现有公交换电站的一些部件的调研：
薛家岛换电站(如图3.1)的换电系统
图3.1 薛家岛换电站
滨江车间(如图3.2)的换电系统
图3.2 滨江车间
其他(如图3.3)的一些换电系统的外观情况
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