（2）可提高船舶的综合性能

    在船体与吊舱连接部位安装有特定机械设备（如旋转电机、液压马达），它可以实现吊舱在平面内360°回转，这就使得船舶在构造上可以省去舵机系统以及转弯时的侧推器。吊舱桨船在特殊运行工况中更具灵活性、操纵性。采用不同推进方式船舶的操纵性能比较如表1-1所示（以常规电力推进船舶的操纵性能为标准）[4]。

表1-1不同推进方式船舶的操纵性能比较

项  目 机械推进 常规电力推进 POD推进

回转直径 120％ 100％ 75％来.自^优;尔|论,文:网www.chuibin.com +QQ752018766-

零航速回转180°所需时间 118％ 100％ 41％

全速回转180°所需时间 145％ 100％ 42％

全速至停止所需时间 280％ 100％ 42％

零航速至全速所需时间 210％ 100％ 90％

    POD推进器的使用使得船体型线更趋于完美，船舶在航行的过程中，推进器能能够在更趋于完美的伴流中工作，船体的流体性能也能得到改善，提高吊舱乃至整个船体的水动力性能。通过实船验证，吊舱桨船的船型效率比普通的船舶的船体效率提高了六分之一；船体和螺旋桨的水动力性能提高了二十五分之一；螺旋桨在工作的过程中产生的空泡效应是的临界速度也有一定提高；POD推进器的安装位置具有灵活性，可以使得船舶的推进性能达到最佳值。