摘要电动汽车是未来汽车产业的主要研究方向，高频隔离DC-DC变换器作为开关电源的最关键的部分之一，是研究直流充电桩充电性能的重点内容。本文在详细研究高频隔离DC-DC变换器的基础上，选用了副边利用CDD箝位电路的ZVZCS副边利用CDD箝位电路的ZVZCS变换器，在此基础上在matlab/simulink平台上建立了直流充电桩的主电路模型。最后辅以控制系统建立直流充电桩的系统模型，并对其进行了仿真分析，验证了其可行性。42165

关键词  电动汽车 直流充电桩 拓扑结构 高频隔离DC-DC变换器 matlab/simulink

毕业论文设计说明书外文摘要

Title  The designs of High-frequency isolated DC-DC converter in   e       electric car DC charging Pile                              

Abstract

Electric car is the future main research directions of the automobile industry, high-frequency isolated DC-DC converter is one of the most critical part of a switching power supply of DC charging pile is charging performance highlights. Based on a detailed study of high-frequency isolated DC-DC converter, the selected secondary use CDD clamp circuit ZVZCS secondary use CDD clamp circuit ZVZCS converter, on this basis, based on matlab / Ssimulink platform DC charging pile primary circuit model. Last supplemented by the establishment of the control system of DC charging pile system model, and its simulation analysis to verify its feasibility.

Keywords  Electric cars  DC charging pile  High frequency isolation DC - DC converter matlab/simulink

目   次

1  引言 1

1.1 电动汽车充电桩的研究背景及意义 1

1.2 国内外的研究现状 2

1.3 电动汽车直流充电桩的基本原理 2

1.4 开关电源的综述 3

1.5 软开关技术的发展 4

1.6 本文的主要研究内容 4

2  电动汽车动力电池及模型 5

2.1 电池的类型 5

2.2 动力电池的种类及性能比较 5

2.3 电动汽车动力电池常用等效模型 6

3  电动汽车动力电池的充电方法 9

3.1 恒流充电 9

3.2 恒压充电 9

3.3 阶段充电 10

3.4 脉冲充电 10

3.5 智能充电 11

3.6 控制系统的选择及仿真 11

4  DC-DC变换器拓扑结构的选择及参数设计 14

4.1 副边利用CDD箝位电路的ZVZCS变换器的基本原理 14

4.2 副边利用CDD箝位电路的ZVZCS变换器的工作原理 15

4.3 ZVZCS变换器的参数设计及仿真 17

5  充电仿真系统合成及仿真波形分析 20

5.1 系统模型 21

5.2 DC-DC变换器变换器部分仿真波形及分析 22

5.3 蓄电池部分仿真波形及分析 22

结  论