摘要：铁道列车大致上都运用了交流电传动当作主要的运行动力，其交流电传动科技的优势造就了运行动力交流化变成了大功率牵引领域的重要引导方向，之后便从中引入威布尔计算的理念。但是一辆交流点传动铁道机车从研究、建造以及到拼装、运转、保养、检修有各类的关键环节，不管哪个环节出现误差都会引起一定的危险后果，严重的时候甚至还会引起灾难性的结果。是以对铁路轴承引发阻碍的缘由，创立了阻障模型和可靠度函数，研究了采用威布尔二参数法来分析列车轴承的疲劳寿命方式，同时大致计算了可靠度为0.95的时候轴承的寿命，分析了轴承在制造中非常关键的寿命问题，采用威布尔二参数分析列车轴承使用寿命来使轴承可靠性的研究变得科学而准确以及数学量化。43700

毕业论文关键词： 铁道列车；交流电传动系统；轴承的疲劳寿命；威布尔分析；威布尔计算

Design of AC transmission system for railway train

Abstract: The railway train is AC transmission traction as, the superiority of the AC transmission technology makes AC traction power becomes a high power traction field one of the main directions of, then from introducing Weibull computing concepts[1]. But an AC transmission electric locomotive from design, manufacture installation, maintenance，operation and overhaul have many more links, no matter which part of the deviation will cause some dangerous consequences, serious and even cause disastrous consequences. So characteristics of railway bearing failure of the established fault model and the reliability function, are introduced with a Weibull distribution analysis method of fatigue life of bearing, and actually calculate the reliability at 0.95 when the service life of the bearing to solve the bearing are more important in the production of life issues, using Weibull analysis bearing life is scientific and accurate mathematical quantification of the reliability of the bearing[2].

Key Words: AC transmission system；Railway train；Bearing fatigue life；Weibull analysis；Weibull calculation

目录

1  绪论 1

1.1 铁道列车发展背景及概况 1

1.2  铁道列车交流传动系统以及韦布尔分布技术概述 2

1.3  本课题研究意义及主要工作 3

1.3.1 本课题研究意义 3

1.3.2 本课题主要工作 4

2  铁道车辆交流电传动系统 6

2.1  交流电传动系统 6

2.1.1 交流电传动系统基本结构 6

2.1.2 交流传动基本原理 7

2.1.3  铁道车辆运行特性 7

2.2异步牵引电动机 9

2.2.1轨道车辆交流牵引电动机概述 9

2.2.2异步电动机的工作原理 9

2.2.3异步电动机的特性 10

2.3  威布尔分析简介 12

2.3.1 威布尔概率图 12

2.3.2 威布尔分析 12

3  交流传动控制系统 14

3.1 交流传动系统概述 14

3.1.1威布尔分布的介绍 15

3.1.2 轴承的使用寿命计算