目次
1引言1
1.1研究背景及意义1
1.2驾驶员状态监测的现状和发展动态1
1.3论文结构4
2方案设计及元器件的选择5
2.1主控芯片的选择和论证5
2.2传感器的选择和论证6
2.3显示模块的选择和论证8
2.4主要元器件功能介绍8
3硬件系统设计15
3.1光电传感器原理15
3.2系统设计框图15
3.3功能电路设计16
3.4PCB制作及实物图21
4软件系统设计23
4.1测量原理23
4.2主程序流程24
4.3基于自适应算法的阈值确定25
5系统测试27
5.1电路及软件逻辑测试27
5.2实物测试30
5.3误差分析30
结论32
致谢33
参考文献34
1 引言1.1 研究背景及意义随着中国经济社会持续快速发展,群众的购车需求也愈加旺盛。据公安部交管局统计,截至 2015年底,全国机动车保有量达 2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增 1781万辆,均为历史最高水平。同时,在册机动车驾驶人 3.27亿人,汽车驾驶人超过 2.8亿。机动车数量的增加,直接导致交通事故数量上升,据不完全统计,2015年全国各类交通事故超过 1千万,近7万人丧生。交通事故频发不仅破坏受害者家庭幸福,同时直接带来巨大的财产损失,严重威胁人民的生命安全。相关研究表明,88%的交通事故与汽车驾驶人直接相关,69%的事故是完全由个人原因所造成的,而其中疲劳驾驶、酗酒驾驶是造成交通事故受害人死亡的两大原因。由此可见,驾驶员与交通事故的发生有紧密的联系。因此,对驾驶员的心生理状态进行监测、评估,有助于及早发现驾驶员的不良状态;在此基础上及时报警,提醒驾驶人采取更加合理的驾驶方案,能有效降低交通事故的发生率,保护生命和财产安全。同时,记录不同驾驶员的心生理状态,并进行统计分析,也有利于改进交通法规的合理性,研发更加安全、高效的新型车辆。1.2 驾驶员状态监测的现状和发展动态[1]针对这一领域,目前有不少国内外相关研究部门和学者投入其中,各类监测方法得到提出和发展。大多数监测法都着重于驾驶员在异常状态如疲劳驾驶、酒后驾驶等时,生理和心理上的各种变化,通过各类传感器,对这些变化进行判断和研究。通常来说,疲劳和酒精等因素会引起生理和心理两方面的不同症状。生理症状,如头痛、心动过快或过慢、脉搏紊乱、无规律或频繁眨眼、眼睛发红发干、视觉能力减弱、表情异常