1.5本文的主要工作 

针对现实生活中电力用户遭受配电网引起的停电事故和随着电力供需关系的缓和以及城网改造和建设的深入，备用容量和线路增多，限电和计划检修造成的停电时间都大幅度减少，配电故障定位与检修停电逐步成为影响供电可靠性的主要因素，从而本文有如下几点工作：

1.阐述智能电网的基本架构，配电网的概念

2.阐明配电网故障定位基本理论

3.分析智能电网对配电网的影响，总结智能配电网故障特性及配电网故障特性

4.提出智能配电网环境下基于负序电压的故障定位方法

第二章 配电网故障定位的基本理论

2.1 配电网故障定位技术

根据测量时线路是否带电，配电网故障定位技术可分为在线和离线两种方式。实际的配电线路故障绝大部分是绝缘击穿故障，在线路停电后，绝缘恢复，故障电阻上升至数千欧甚至数兆欧，难以通过直流电阻或注入信号寻迹等简单的方法测定故障点位置，通常需要采用高压设备将故障点击穿后测寻故障点。目前，离线定位法主要用于电缆故障定位。对于架空线路来说，由于供电距离较长，通过施加高压击穿故障比较困难，尤其是线路通常与配电变压器直接相连，外加高电压会对用户用电设备带来危害。因此，离线定位不适用于架空线路。

在具体实现方式上，故障定位方法可分为利用多个线路终端（FTU）/或故障指示器（FPI）的广域故障区段定位法以及直接利用线路出口处测量到的电气量信息计算故障距离的故障测距法。前者用于交通便利、自动化水平较高的城区配电网完成快速故障隔离；后者用于供电距离较长、不易巡检的乡镇配电网或铁路自闭/贯通系统完成故障点查找。

2.2 短路故障定位方法

电力系统短路故障是指引起电流急剧增大，电压大幅度下降，并进一步导致电气设备损坏的相与相或相与地之间的短接[7]。短路分为三相短路，两相短路、两相对地短路和单相对地短路（发生于大电流接地系统，即中性点直接接地或经小电阻接地的系统）。短路故障特征明显，故障定位的实现相对简单。

2.2.1 故障区段定位法

短路故障电流幅值较大，易于检测，通常采用“过电流法” [8,9]实现架空线路短路故障的区段定位，原理与过流保护相同。