钢轨上构成轨道分路时而形成的电阻，就称为列车分路电阻。该电阻是由车轮和 轮轴本身的电阻以及车轮的边缘与钢轨顶端的接触电阻构成。但是前者的电阻值 比接触电阻值小很多很多，因此可以不列入参考范围。所以说列车分路电阻实际来!自~吹冰论-文|网www.chuibin.com

就是列车的车轮的边缘与钢轨顶部的接触电阻，它是纯电阻。 (2) 分路灵敏度

当机车车轮或其它导体将轨道电路的某一点分路，能够刚好让轨道电路的接 受设备中的电流减少到不能正常工作时的时候，则这个机车的分路电阻值（或导 体的电阻值）就叫做此轨道电路的分路灵敏度。

(3) 极限分路灵敏度 对于轨道电路而言，在它上面每个点的分路灵敏度都是不一样的。就单个具

体的轨道电路来说，轨道中所有的点的中最小值的分路灵敏度，我们将把这个最 小值称为极限分路灵敏度。