高速铁路是一种新兴的运输方式，有着运行速度快，运行舒适度高等特点，为我们的生活带来便利，甚至在某种程度上改变了我们的出行[5]。但是作为一名本专业的学生，我认为有必要在高速铁路蓬勃发展之时对于其发展过程中存在的问题进行研究分析并解决，这不仅有利于高速铁路越来越好的发展，更有利于保证高速铁路运输的安全性，减少故障发生。

1.2本论文的主要工作来.自>优:尔论`文/网www.chuibin.com

本论文主要围绕建模过程和建模结果分析进行了阐述，在建模的的前期准备工作完成后，就开始了仿真计算和总结分析，通过计算列车在五种速度下的各项指标参数的大小，进行相互对比。主要内容包括以下几个部分：

1）利用Auto Cad软件绘制出LM和LMA两种不同踏面的截面曲线。            2）进行动车组模型的建立，模型中要包括转向架的各个结构还有约束关系和轮对的几何参数。

3）进行条件的改变，包括踏面曲线和通过速度，在各个不同的踏面类型和通过速度的情况下进行仿真。并且对各个条件的动力学指标进行研究，这些性能指标主要是指轮重减载率、轮轨横向力、磨耗系数、脱轨系数等。

4）将各个特定条件下的仿真结果用图表或者表格的方式呈现出来，通过对比和研究来分析在各个特定条件下的通过性能并作总结。