目前我国使用的是TJWX-2006型微机监测系统，它是由TJWX-2000经过专业研究人员的不断改进发展出来的，该系统操作简单，功能完善，制式统一，可相互联网，准确对故障进行正确的响应。关于它的介绍我们在下一章当中详细说明。

1。2。微机监测系统的作用与意义

我国铁路采用故障-安全原则，从发展至今，已知致力于安全保障的方面的发展，在车站中可以人为观测去进行故障的排查与解决，但是人为操作有很多因素会导致失误，而且在大部分区间，即人烟稀少，环境恶劣的地方，当事故发生后，很可能因为工作人员无法及时到达而造成巨大的损失，甚至工作人员无法到达目的地去进行工作，这个时候就需要机器来代替人工，所以微机监测系统应运而生。来;自]优Y尔E论L文W网www.chuibin.com +QQ752018766-

而在设计与研究微机监测系统前，都要进行仿真研究，而本次研究主要是运用上位机与采集器的链接，对道岔的室内室外位置，锁闭继电器状态，转辙机动作电流进行实时的读取与检测。

微机监测技术的发展现如今趋向于智能化的方向发展，在监测到问题做出响应的同时，还能有条理的对响应的具体实施方法进行自我的筛选，选出最优的解决方法。

其次微机监测设备的硬件方面也要有更大的适应新与稳定性，比如应对下雨，雷电等天气的影响要降到最低。软件方面需要对精度和可靠性进行更大的提高[2]。

2车站微机监测系统

微机监测系统大致来说由三个部分构成，上位机，采集板，和待采集设备，采集板与采集设备进行电路连接后，每隔一段时间都会有采集的数据，它们由采集板中转到上位机，再由上位机对数据进行处理于比对，而后得出设备是否正常工作的结论回馈给值班人员，而后等待下一组数据进行处理