1。8 1。5-

2。0

开式系统 0。4-

0。5 0。5-

0。6 0。6-

0。8 0。7-

0。9 0。8-

1。0 0。9-

1。2 1。1-

1。4 1。2-

1。6 1。4-

1。8

一、舱底水总用泵开启，舱底水驳运泵开启。

进入舱底水油水分离器的三个管子中水的流量：

1。机舱淡水总管：

BL17：DN 30mm，最佳流速V为0。8m/s。

2。接自污水井吸口总管的BL03管子：

BL03：DN 60，最佳流速V为1m/s。

Q==10。2m3/h≈10m3/h

BL03管路由污水井吸口总管BG048与BL01两个支管组成，由于BL03管路与两支管的通径一样，所以按总管的最佳流速来计算，两个支管内的水的流量应该为5m3/h。

3。来自舱底水储存舱中的再处理的舱底水管路BL01：来,自.优;尔:论[文|网www.chuibin.com +QQ752018766-

该管路在上述2中已说明是5m3/h。

4。接出舱底水沉淀舱的BL04管子：

BL04：DN 42，最佳流速V为0。8m/s。

Q==4m3/h

5。舱底水管系原理图（图2-2舱底水储存舱部分）中，舱底水泵的排量为75m3/h，压力为2。5bar，连接舱底水总用泵的BG-054管路分成BG-056支管路和BG-053支管路这两个管路，则通过管路BG-056的水的流量应为38m3/h，BG-004管路从舱底水储存舱接出，根据管径/最佳流速/流量表，该管路最佳流速为1m/s，管内流量为10m3/h。同理BG-078管路通径也是DN 60，流量也应与BG-004相同，均为10m3/h。BG-057管路也是从舱底水储存舱接出的的管路，但是该管路接在BGV48号安全阀门，安全阀是用来防止管内压力失常的，此处我们设定管内压力一直出于正常状态，则BGV48号安全阀处于常闭状态，所以BG-056管路进入舱底水储存舱中的水的流量Q1应该为18m3/h。综合舱底水关系原理图和机舱舱底水油水分离器管系原理图，在油水分离后进入舱底水储存舱的水量利用进入油水分离器的总水量减去油和水的量来计算。