where   a --Actual area at ring end, 

        pc —Gas pressure in the combustion chamber, 

        pg —Gas pressure in the first inter ring volume, 

        η —Dynamic viscosity of the oil, 

        b —Width of ring running surface, 

        fb —Proportional constant, 

        bm--Mass  flow  of  oil  blow  through  the  top  ring  end gap。 

2。4   Oil scraping of piston top land edge 

The  top  land  clearance  of  the  piston  is  rather  low  under the  engine  working  conditions。  Deposition  on  the  top  land and lateral motion due to piston secondary movement cause some contact with the liner wall。 At each upward stroke, the piston top edge scrapes along the liner wall and pushes oil against the top deck。 This loss is calculated according to the geometric  configurations  defined  by  the  overlapping  area 

of  the  piston  top  land  edge  and  the  oil  film,  as  shown  in 

Fig。 5。 

3   Simulation Study 

In  this  paper,  simulating  calculation  is  conducted  with the  sample  of  an  inline  six-cylinder  diesel  engine,  and  the type  of  the  oil  is  SAE15W-40。  The  main  technical parameters  of  the  diesel  engine  are  shown  in  Table  1。  The oil  consumption  refers  to  the  single-cylinder  oil consumption  rather  than  the  total  six-cylinder  oil consumption  in  the  following  sections。  Three-piston-ring structure is used in this diesel engine, in which the top ring is  a  barrel  ring  with  the  middle bump  deflected  under  the surface。  The  second  ring  is  a  cone  ring  with  inscribed reversed  twist  character。  The  oil  ring  is  a  single  body  ring with  a  double  scraper  blade  for  scraping  oil  and  a  coil supporting  spring。  In  the  calculation,  the  thermal deformation  of  the  piston  profile  and  the  cylinder  liner profile  is  considered  to  better  represent  the  actual  working conditions。 

Table 1。   Major technical parameters of the diesel engine

Parameter                                    Value

Bore D/mm                                    126

Stroke S/mm                                   130

CRated power Pe/k W                            235

               ompression ratio ε                             17

 Rated speed ne/(r • min–1)                     2200