客运专线沿线支护与地基处理的设计与施工+CAD图纸(4)
8）熟练运用所学知识分析实际工程问题；
9）提出的方案需要说明理由或依据，应该考虑其技术可行性与经济性；
10）提出的方案应该考虑其可行性。
3 路基设计
3.1 路基面形状设计
路堤土质是细土粒，为渗水性土，具有良好的渗水性能，降雨时短暂的湿润对强度影响不大，所以路基面设计成水平状。但是对于多雨地区易风化的泥质岩石，在动荷载长期作用下易于软化，将会发生翻浆冒泥等病害，所以设计三角形路拱路基面，从路基中心线起，向两侧设计4%的人字排水坡，达到雨水快速排出的效果，以避免路基面出现积水使土浸湿软化的现象，来保证路基土体的稳定。
3.2 路基荷载设计
采用换算土柱法，在计算过程中，设计采用中—活载，横断面设计计算图式是按照沿线路纵向取一单位厚度来设定的，这时作用在路基面上的活载，则按最不利情况计算，只考虑轴重，不考虑后面车辆部分的分布力。轴重为集中力，在计算时将其简化成纵向均布线荷载，且假定每个轴重的分布宽度等于轴重。