省道公路施工图设计+CAD图纸(7)
表5.1 公路路拱坡度
路面类型 路拱坡度
沥青混凝土、水泥混凝土 1.0~2.0
其他黑色路面、整齐石块 1.5~2.5
半整齐石块、不整齐石块 2.0~3.0
碎砾石等粒料路面 2.5~3.5
低级路面 3.0~4.0
5.4 横断面设计
5.4.1 横断面设计步骤
对于公路横断面设计，主要是绘出横向地面线后，根据据纵断面设计所确定的路基填挖高度、路基宽度、选定的边坡坡度、边沟尺寸绘出路基的外廓线，通常把这项工作称为“戴帽子”，具体设计步骤如下：
（1） 点绘各横断面的横向地面线；
（2） 根据《公路工程技术标准》的规定，确定路基宽度；按照土质、水文条件拟定路基边坡坡度；按照排水要求拟定边沟、截水沟等尺寸；
（3） 按弯道半径大小分别拟定超高加宽值；
（4） 根据纵断面设计资料，按设计标高，在路基设计表上逐桩进行计算，完成路基设计表；
（5） 按路基设计表数据，绘出横断面设计线，在AUTOCAD中绘图；
（6） 检查弯道路段横断面内侧视距是否保证，是否需要清除障碍及设置视距台。
5.4.2 加宽设计
圆曲线半径为1300米，因此考虑加宽设计。
因本设计为二级公路，设计速度为60Km/h，所以采用第三类加宽值，即圆曲线加宽值为0.8m，加宽缓和段为圆曲线的缓和曲线，采用线性加宽。
详情见超高和加宽表
5.4.3 超高设计
5.4.3.1 超高设置的判定
当路面上不设超高时，对于行驶在曲线外侧车道上的车辆来说是“反超高”，其ih (即超高横坡度)值应为负，大小与路拱坡度相同。从舒适和安全的角度考虑，μ (即横向力系数)也应取尽可能小的值，以使乘客行驶在曲线上有与在直线上大致相同的感觉。
由于本设计有平曲线半径为1300m，小于不设超高的最小半径，所以，在此应设置超高。
5.4.3.2 超高缓和段长度的确定
超高缓和段长度主要从两个方面来考虑：一是从行车舒适性来考虑，缓和段长度越长越好；二是从横向排水来考虑，缓和段长度短些好，特别是路线纵坡较小时，更应注意排水的要求。
本设计取Lc=Ls（缓和曲线长度），即超高过渡在缓和曲线全长范围内进行。
5.4.3.3 超高计算
表5.1 绕内边线旋转超高计算公式
超高设置 计算公式 备注
圆曲线 外缘
1．计算结果均为与设计高之差；
2．临界断面距超高缓和段起点： ；
3.加宽值bx按加宽计算公式计算。
本设计超高计算采用参数：二级公路，无中间带，绕边线旋转，设计速度为60km/h，平曲线半径为1300m，缓和曲线为150m，路面宽度为6.5m，路肩宽度为2.25m，路拱坡度为2%，路肩坡度为4%。
计算临界断面x0 =300m
（3）计算各桩号处的超高值
详情见超高加宽表
5.5 土石方计算与调配
路基土石方数量的计算和调配是在路基横断面设计完成，并在路基横断面图绘制完成进行的。首先计算横断面的面积，然后计算体积，即获得土石方数量，最后进行土石方调配。详细见《路基设计表》与《路基土石方数量表》。
5.5.1 土石方数量计算
（1） 横断面面积计算
路基横断面的面积是指横断面图中，地面线与路基设计线所包围的面积。横断面面积包括填方面积（AT）和挖方面积（AW），两者应分别计算。有三种方法：条分法、坐标法和数方格法。