三跨预制T形梁结构简支大桥设计设计说明书+CAD图纸(2)
跨中 梁高 30m 30m 30m
特点 桥型简单，易于标准化工厂制造，
构造简单、易于标准化设计。
采用悬臂浇筑法施工时有临时固结。丰梁变形挠曲线平缓，结构刚度大，变形小，动力性能好，有利于高速行车。 混凝士收缩徐变及地震均有利。 伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好 结构上主墩无支座、施工体系转换方便、，顺桥向抗推刚度小，对温变。
缺点 由于受材料、结构等的影响,不能做到大跨径,桥墩很多。
用悬臂浇筑法施工时，会有临时固结和拆除，需承载力大的支座。 敦和梁固结，如果基础发生变位时不能修复。
经济型 ,C50混凝土451m3,C30混凝土3769m3，钢筋用量为57t，斜拉索总长为2640m。 钢筋用量为152t，八个盆式橡胶支座，C50混凝土用量6496m3,墩身每延米4.3m3C30混凝土钢绞线用量47460m。 钢绞线为47460m，C50混凝土用量为6496m3,钢筋用量为152t，墩身每延米21m3C30混凝土。
结论 推荐方案 比选方案 比选方案
经过比较，我们选择简支梁桥为太仓市太和大桥设计的设计方案。
第1章 绪论
1.1 概述
T型桥梁在我国公路上修建很多，预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验算理论后，通过本设计了解预应力简支T梁的实际计算，进一步理解和巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土桥梁的设计步骤，熟悉《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）》（以下简称《公预规》）与《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》（以下简称《桥规》)的有关条文及其应用。从而使独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，培养综合应用所学基础课、技术 基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
1.2 设计原则
桥梁设计必须遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则：
（1）桥梁必须保证安全。整个桥梁结构及其各部分构件，在制作、运输、安装和使用过程中应具有规定的强度、刚度、稳定性和耐久性。强度要求桥梁的全部构件及其连接构造的材料抗力或承载能力应具有足够的安全储备。刚度要求桥梁在荷载作用下的变形不超过规定的容许值。稳定性是要求桥梁结构在各种因素影响下，具有能保持原来的形状和位置的能力。耐久性是要求桥梁在正常养护文修条件下，具有足够的耐久性能，能够使用到预期的耐久年限。
（2）桥梁必须适用。桥梁要保证行车和行人的畅通、舒适和安全，既满足当前的需要，又要考虑到今后的发展；既要满足交通运输本身的需要也要结合各有关方面的要求，考虑综合利用。安全是设计的目的，适用是设计的功能要求。在满足安全和适用的前提下，应根据具体情况考虑经济、美观和环保的要求。
（3）桥梁设计应体现经济上的合理性。选择的结构形式要便于施工和制造，能够采用先进的施工技术和施工机械，以便于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。
（4）桥梁应该美观。桥梁应该具有优美的外形，并与周围的环境相协调。