6.1预应力筋估算和确定 35

6.2预应力钢束的布置 42

7.预应力损失及有效应力的计算 43

7.1 预应力损失的计算 43

7.1.1摩阻损失 43

7.1.2锚具变形损失 44

7.1.3预应力钢筋与台座之间的温差 45

7.1.4混凝土弹性压缩引起的预应力损失 45

7.1.5钢束松弛损失 45

7.1.6收缩徐变损失 46

7.2 有效预应力的计算 46

8.主梁截面承载力与应力验算 47

8.1持久状况承载能力极限状态承载力验算 47

8.1.1截面受压区高度 47

8.1.2正截面抗弯承载能力验算 47

8.2.3 斜截面抗剪承载能力验算 53

8.2持久状况正常使用极限状态验算结果 58

8.2.1 结构正截面抗裂验算 58

8.2.2 结构斜截面抗裂验算 60

8.3持久状况构件应力验算结果 64

8.3.1 正截面混凝土法向压应力验算 64

8.3.2 正截面受拉区钢筋拉应力验算 67

8.3.3 斜截面混凝土的主压应力验算 70

8.4、短暂状况构件应力验算结果 72

8.4.1 短暂状况构件应力验算 73

9.主梁挠度计算 78

9.1挠度计算 78

毕业设计总结 80

参考文献 81

2.设计资料

2.1 桥梁概况

预应力混凝土简支T梁桥,分为四跨，每跨40m。

2.2 设计参数

公路等级 高速公路、一级公路

路基宽度(m) 24.5 （分离式路基）

汽车荷载等级 公路-Ⅰ级

行车道数 双向四车道

桥面宽度(m) 2×12.0

跨径(m) 160

单幅桥梁片数 5

梁间距(m) 2.40

设计安全等级 二级

环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类

2.3 设计要求

根据已有水文地质资料选择桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行恒载、活载的计算，在此基础上进行荷载组合,绘制弯矩和剪力包络图，模型在各种荷载作用下的变形。查询文献资料，根据已选的初步设计方案绘制施工详图并对该连续梁桥进行验算，是否满足设计要求。

2.4计算原则、内容及控制标准 

计算书中将采用midas Civil对桥梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）为标准。

2.5规范标准