高速公路连续梁桥设计+CAD图纸(6)
三、方案比选
3.1方案选取及尺寸拟定
本次所设计桥全长为251m，属于中型桥跨桥梁，当采用预应力结构。我选择了3种桥型来建桥，分别为：等截面预应力砼连续刚构梁桥、预应力混凝土连续箱型梁桥、双塔斜拉桥
3.11方案一：65.5 +120+65.5m的变截面箱型连续梁桥
图1 变截面连续梁桥立面
图2 变截面连续梁剖面图
桥型特点：
（1）箱梁截面抗扭刚度大，结构在施工与使用过程中都有良好的稳定性。
（2）箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯 矩，并且能满足配筋的要求，适应具有正负弯矩的结构或者构建，如连续梁、拱桥、钢架桥、斜拉桥等，也适应于主要承受负弯矩的悬臂梁、T型刚构等桥型。
（3）能适应现代化施工的要求，如悬臂施工、顶推施工等，这类施工方法均要求截面具备较厚的底板。
（4）承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，达到较好的经济效果。
（5）对于宽桥，由于抗扭刚度大，使得各部件共同受力，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。
（6）适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施。
当然箱形截面也有些不足之处，需要引起设计者的充分重视，如箱形截面属于薄壁结构，需要配置大量构造钢筋，这对于中等跨径的桥梁，有时会导致用钢量比工字型或T型洁面多；于空腹式桁架相比，箱型截面自重较大，因此设计时必须采用措施，减轻自重；另外箱梁的施工比较复杂。
3.12方案二：4×63m等截面预应力砼连续刚构梁桥
图3 等截面连续梁桥立面
图4 变截面连续梁剖面图
桥型特点：
连续梁桥采用等截面布置，构造简单，预制定型、施工方便，随着施工方法的发展越来越受到重视。中等跨径，若采用预制装配施工和就地浇注施工的连续梁桥，为了便于预制安装和模板周转使用，宜采用等截面布置，选用顶推施工法，为了便于布置顶推和滑移设备，一般均采用等截面梁。对于长大桥梁，选用中等跨径（40~60m），采用逐跨施工和移动模架法施工，按等截面布置最为有利，它可以使用少量施工设备完成全桥的施工。
3.13方案三：4×63m双塔斜拉桥
图3 斜拉桥立面图图4 斜拉桥横断面图
桥型特点：
斜拉索的两端分别锚固在主梁和索塔上，将主梁的自重作用和车辆作用传递至索塔上，将主梁的自重作用和车辆作用传递至索塔，再通过索塔传至地基。因而主梁在斜拉桥的支撑下，如多垮桥弹性支撑的连续梁一样，使弯矩值得以大大地降低，这不但可以使主梁尺寸大大地减小（梁高一般为跨度的1/50~1/200，甚至更小），而且由于结构自重显著减轻，既节省了结构材料，又能大幅度地增大桥梁的跨越能力。