沪深汽车展错位发展的实证研究(3)
1、 课题的研究现状
2、 课题的发展趋势
二、沪深车展错位发展理论研究
（一） 错位发展的概念及价值体现
1、 错位发展的概念
错位发展，是指各发展主体在市场细分、细化的前提下，依据自身的实力和发展特点，找到各自的市场定位，各自瞄准和锁定各自的消费群体，从而在结构、策略、服务方式上加强针对性和适用性，满足消费群体不同需求的一种发展方式。
简单的说就是避开别人的发展方向，各自走各自的路，利用各自的优势条件去发展特色。
2、 会展方面错位发展的价值
中国会展经济研究会秘书长陈泽炎曾表示，所谓会展方面的“错位”，就是会展城市和会展经济之间在定位上相互错开、在内容上各有特色的发展模式。
田忌赛马的故事里，古人孙膑就已经懂得在分析三匹马各自的客观条件后，通过调整马匹次序而进行错位竞争，最终达到取胜的目的。所谓的错位，实质上就是为了正位。错位发展战略的制定不是主观的、随意的，而是对客观条件的科学认知和利用。
在今天日趋激烈的会展竞争面前，项目主体定位相互雷同的现象比较普遍，为了避免同质化的恶性竞争，一个展览的发展必须要坚持特色定位、错位发展。
各地区和城市经济整体水平及其特点和会展业发展水平存在很大的地区差异。就整体利益而言，各地区完全可以通过挖掘本地的资源优势，制定科学的、侧重点不同的会展经济错位发展规划，使各地区、城市之间相互错位，避免恶性竞争。分工协作是必然选择。合作可以提高整体竞争力，提高办会质量和办会效果，实现城市的展会资源共享，形成规模效益。
会展业的错位发展，就是要在激烈的市场竞争中权衡利弊，扬长避短，从而形成自己的特色，达到会展经济的快速发展。
（二） 沪深两地基本概况分析
从政治地位上来说，上海市是新中国建国伊始即设立的直辖市，是中国第一大城市，中国国家中心城市，中国的经济、金融中心，繁荣的国际大都市，是中国首个自贸区“中国（上海）自由贸易试验区”的所在地；而深圳则是30年后的1979年才立市，在次年才成为经济特区。深圳市是中国的第一个经济特区，是中国改革开放的标志与窗口。深圳是中国四大一线城市之一，中国国家区域中心城市（华南），国际重要的空海枢纽和外贸口岸，中国南方重要的高新技术研发和制造基地，中国重要的经济和金融中心。
上海地处长江入海口，东向东海，隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，共同构成以上海为龙头的中国最大经济区“长三角经济圈”。深圳是中国南部海滨城市，位于珠江口东岸，与香港一水之隔，市域边界设有中国最多的出入境口岸。深圳是中国重要的海陆空交通枢纽城市，其皇岗口岸实施24小时通关。