当今国际外贸企业进行国际货物运输时主要选用第三方物流的方式来实现，国际第三方物流并不属于供应链任一环节，作为进、出口公司之外的独立第三方仅是通过负责专业的货物运输活动参与贸易活动，提高资源利用率节约运输成本，减少企业库存量与物流的复杂性，缩短供货方的交货期。近两年出现的第四方物流对第三方物流进一步发展和补充，提供更快速、更优质、更低成本的物流服务。

国际物流固有国际性，需要不同国家和地区的参与与合作来完成，加强国际沟通联系与合作，促进全球国际物流业的整合，形成规范化的国际物流。积极开展与国际上发展良好的国际物流公司合作，实现资源共享，取长补短，扩大国际物流服务范围，提高服务水平。

（二）注重内外部管理与服务水平的提高

外部管理上，发展国际物流需要政府各部门的引导和支持，政府部门间的协调处理能为企业的发展扫除不必要的障碍，政策支持为行业发展指明了方向，便于企业顺应发展大环境与趋势定位发展目标。为国际物流及相关行业搭建开放共赢的合作交流平台，促进行业内的学习交流、相互借鉴、吸取教训。

政府各部门之间应该深化交流，统筹规划，打破地方分割的问题，相关管理机构应积极落实简政放权，发挥行业协会和组织的专用，减少不必要的审批工作，明确各级管理部门的权力与责任，提高办事效率，增强市场活力。积极引导物流企业管理机制向健康化、全面化、可持续化方向发展，政企合作建立绿色、高效、多层次、立体化发展的综合物流运输管理体系。

加强在国际物流权责划分与正当权益保护等方面的立法工作，让我国在国际物流环节发生纠纷时有法可依，有据可查，避免因法律法规不健全而产生的在纠纷问题处理上的分歧，保护我国企业合理合法的正当权益的同时规范业务操作环节。来;自]优Y尔E论L文W网www.chuibin.com +QQ752018766-

为适应国际贸易的快速发展，许多发达国家重视国际物流园区的建设，这些园区多靠近运输便利的港口、机场及高速公路附近，并逐渐形成国际贸易物流中心，当地政府除了土地与税收上给予支持与优惠，在通关与单证办理上也提供了很多便利，这一切都离不开政府的政策支持。