2。2。2 定义相关物理量

考虑到真实船舶与海洋平台碰撞是一个复杂的非线性动态响应的过程，并且被撞平台的结构较为规则，且撞击接触区域面积较小，所以在研究深海自升式海洋平台的碰撞动态相似率时，本文对撞击船和被撞平台模型进行了适当的简化，即将撞击船简化为一具有与船相同质量的刚性实心球，被撞平台简化为某一简单的管节点，经过这种处理后，误差在允许范围内，且计算步骤得到大幅度简化。来.自^优;尔|论,文:网www.chuibin.com +QQ752018766-

2。3 具体推导过程

假设原型和模型材料相同，且仅考虑各项同性弹塑性材料，在建模时，边界条件相同[8]。以球状撞击体对管子的撞击过程为对象，针对碰撞过程中的影响参量进行分析：

撞击体（简化为实心球刚性撞头）：初始撞击速度、半径、质量；

被撞结构节点：时间、时刻的应变、时刻的位移、时刻的应变率、时刻的应力、结构材料密度、时刻的结构尺寸、泊松比、弹性模量、屈服点、结构总能量、切线模量。