为流道面积。
在考虑支流充满驻退杆内腔的条件下,为了等效模拟主流流速ω相同的情况下的流场状态,可推导出等效状态下的驻退杆后坐速度V为
因此,只要得到获得液压阻力的值,即可反向推导出液压阻力系数值。根据以上思路,可进一步分析得到液压阻力系数与后坐速度V、流液孔面积ax的相关规律,工程设计中以此为理论依据确定合理的选值范围,减少研制过程当中通过循环试验进行参数修正的次数,甚至在后坐阻力计算中为了更加符合实际后坐力曲线,可分阶段选取不同的液压阻力系数大小。
流场分析
通常,通过试验的方法确定不同结构形式的液压流动阻力系数,成本高、时间长。随着计算机仿真技术的飞速发展,流场数值仿真分析逐渐得到广泛应用,且可信度较高,本文采用流场数值仿真方法分析驻退机主流流场,得到液压阻力系数的取值范围。
假设驻退机内部液体是不可压缩的三文粘性流动,控制方程为连续性方程、能量方程和动量方程,各控制方程的通用形式
式中ρ为密度,t为时间,u,v,ω分别为速度矢量在x,y,z轴方向上的分量,∅为通用变量,Γ为广义扩散系数,S为广义源项。对于特定的方程组∅,Γ,S都具有特定的形式,若通过Fluent软件进行处理则需要所有控制方程经过适当处理后,将方程中的因变量、时变量、对流项和扩散项写成通用形式。
 
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