铰链作为常用零部件之一在民用大飞机上有着十分重要而众多的应用，在本实验中，所 加工的铰链在其特征部位（如通孔、圆弧面等）都有着较高的精度要求；而加工铰链所用到 的不锈钢材料 15-5PH 加工难度较大，查阅相关切削参数时发现研究极少且难于寻找。这些都 对我们的实验增加了许多难度[4]。这些问题也反映了目前国内对于加工铰链等飞机零件的切 削研究并不多见，国外航空制造企业又对在该领域的技术实行了信息封锁，导致可供参考的 依据和资料非常有限[5]。

1.2 国内外研究现状

1.3 论文主要内容

本文根据相关实际情况，主要从三方面对本课题开展研究：来`自^吹冰论*文-网www.chuibin.com

（1）对铰链的两个特征部位进行实验研究。对铰链零件所具有的Ø2.7 孔和圆弧面进行 正交实验研究，分别进行极差分析，分析切削参数对孔径、圆弧面表面粗糙度的影响。

（2）构建切削结果的指数预测模型。在获得了相关实验数据之后，采用建立指数模型的 方法对实验结果进行预测，并将实际值与预测值进行对比。

（3）基于遗传算法对切削参数进行优化。根据企业实际需求，确定目标函数及其相关约 束条件，基于遗传算法使用 matlab 软件进行求解优化。