(5)部分重要零件的强度校核；

  (6)绘制三维模型，装配图和零件图；

  (7)完成作动器的初步动态性能测试

。1。4。2 研究意义来~自,优^尔-论;文*网www.chuibin.com +QQ752018766-

    悬架系统作为汽车系统中非常重要的一环，其直接影响着汽车的舒适性和操稳性。但随着经济的发展和精神需求的提升，传统的被动悬架由于其无法调节的弹簧刚度等原因已经无法满足人们的需求。而且随着现代控制理论的发展，新型的可适应不同情况的主动悬架系统已呼之欲出。然而，主动悬架的核心元件——作动器的研究和生产仍处于较落后无法适应市场的情况，目前来说，作动器的研究包括：作动器结构设计、控制理论、作动器性能测试。[6]国内对作动器的结构设计和控制理论都已经开展了很多研究，而对于作动器的性能测试的领域却无人问津。本课题就旨在设计一个作动器试验台架，来检验作动器是否满足预期的设计需求。