端面重合度由z1、z2、β=13°5′38″查图，，

重合度系数

轴向重合度为

查图取螺旋角系数Yβ=0。89

得齿根弯曲疲劳强度 MPa<

齿轮弯曲疲劳强度足够

表2。2 高速级齿轮尺寸参数表

法向模数mn 分度圆直径d/

(mm) 齿轮宽度b/

(mm) 齿高h/

(mm) 齿数z 螺旋角β/°

小齿轮 2 47。228 45 4。5 23 13。0939

大齿轮 2 190。965 40 4。5 93 13。0939

中心距a/(mm） 119

2。4 低速级传动齿轮的选择和设计

本次设计选用圆柱齿轮传动，圆柱齿轮分为直齿轮与斜齿轮，直齿轮不产生轴向力，但传动平稳性差一些，斜齿轮传动平稳、承载的能力也更大，相比直齿轮在结构方面也更加的紧凑，减速器中多用斜齿轮的设计，故选用圆柱斜齿轮传动。

2。4。1 齿轮初选材料及设计参数来-自~优+尔=论.文,网www.chuibin.com +QQ752018766-

小齿轮选择45#钢调质处理，齿面硬度为270HBW，大齿轮选择45#钢调质处理，齿面硬度较小齿轮略低，为230HBW，由于为闭式软齿面传动，载荷平稳，齿轮的转速不高，所以齿轮要求精切初选7级精度，小齿轮齿数z1=29，大齿轮齿数z2=u2z1=3。75×29=108。75,取z2=109，满足大小齿轮数为质数且互质，u2=z2/z1=109/29=3。758，故实际传动比为i=3。758。根据软齿面传动非对称安装查表，由于是闭式软齿面接触，取偏上限的齿宽系数φd=0。9，初选斜齿轮螺旋角β=13°。2。4。2 齿面接触疲劳强度设计根据

初选载荷系数Kt=1。4

小齿轮传递转矩==1。816×104 N·mm

查表材料系数ZE=189。8

对于标准斜齿轮传动，查图节点区域系数ZH=2。44

由z1、z2查图得εα1=0。82，εα2=0。88，εα=εα1+εα2=0。82+0。88=1。7

根据轴向重合度，由εβ、εα查图得重合度系数Zε=0。79

查图得螺旋角系数Zβ=0。986

按齿面硬度查图得大、小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=570 Mpa、σHlim2=520 Mpa

计算应力循环次数N1=60n1jLh=60×1500×1×10×200×16=2。88×109