大桥设计开题报告
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁的一种，它具有整体性能好、结构刚度 大、变形小、抗震性能好的优点，又加上预应力连续梁桥桥型的设计施工均较成 熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小，使得这种桥型在公路和铁路桥梁工程中得到广泛采用。我国自上世纪50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有50多年的历史，比欧洲起步晚，但近年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺 等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
我国上世纪70年代公路上开始修建连续箱梁桥，到目前为止已建成了多座绝 续箱梁桥。连续箱梁桥的施工方法多种多样，只能因时因地，根据安全经济、保证质量. 降低造价、缩短工期等因素综合考虑选择.一般常用的方法有:立支架就地现浇. 预制拼装、悬臂浇筑、顶推、用移动模架逐跨现浇施工等团，论文网
箱形截面能适应多种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度 桥。箱形截面具有良好的结构性能，因而在现代各种桥梁中得到广泛应用。连续箱梁具有桥面接缝少、刚度大、整体性强，外形美观，便于养护等优点。箱形截面具有良好的结构性能，因而在现代各种桥梁中得到广泛应用。在中等、大跨预应力混凝土桥梁中，采用的箱梁是指薄壁箱型截面的梁。其主要优点是：截面抗扭刚度大，应力值较低变变形较小，箱梁截面有单箱单室、单箱双室或多室，早期为矩形箱，逐渐发展成斜腰板的梯形箱。结构在施工与使用过程中都具有良好的稳定性；顶板和底板都具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求，适应具有正负弯矩的结构，如连续梁、拱桥、刚架桥、斜拉桥等，也更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁，刚构等桥型；适应现代化施工方法的要求，如悬臂施工法、顶推法等，这些施工方法要求截面必须具备较厚的底板；承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，达到经济效果，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，更加收到经济效果；对于宽桥，由于抗扭刚度大，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布；适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施。
毕业设计可以让我们比较独立和系统的完成一项工程设计，因而对培养我们的综合素质和创新能力具有很重要的作用。通过毕业设计这段时间，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
1.2 工程概况
本工程拟建场地属于微丘地貌，沿线主要为居民区，渔塘、农田、沟渠等，地势略起伏，桥址区未见活动性断裂构造、滑坡、泥石流等不良地质现象，适宜桥梁建设。
1.3设计资料
公路等级 高速公路、一级公路
路基宽度(m) 24.5 （分离式路基）
汽车荷载等级 公路-Ⅰ级
上一篇：窄带轧机主体设计开题报告
下一篇：全向轮式机器人设计开题报告