预应力混凝土连续梁桥设计开题报告(2)
毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
11.4 工程概况
本工程拟建场地属微丘地貌，沿线主要为居民区，渔塘、农田、沟渠等，地势略起伏，桥址区未见活动性断裂构造、滑坡、泥石流等不良地质现象，适宜桥梁建设。
1.5 设计资料
设计标准
1. 荷载等级: 公路---Ⅱ级
2. 桥梁宽度: 净7.0+2×0.5防撞栏,桥面全宽10.80m
3. 桥下净空:5.5m
4. 桥上净空:3.5m
5. 桥梁横坡:双向1.5%
公路等级 高速公路、一级公路
路基宽度(m) 24.5 （分离式路基）
汽车荷载等级 公路-Ⅰ级
行车道数 双向四车道
桥面宽度(m) 2×12.0
跨径(m) 25
单幅桥梁片数 5
梁间距(m) 2.40
设计安全等级 一级
环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类
1.6主要参考文献和所用设计规范
1. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)；
5. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；
6. 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91；
7. 易建国主编，《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》（第三版）人民交通出版社；
8. 彭大文，《桥梁工程》，人民交通出版社，2006。
9. 王国鼎主编，《桥梁计算示例集—拱桥》（第二版）人民交通出版社；
10. ACI COMMITTEE 318. BUILDING CODE REQUIREMENTS FOR STRUCTURAL CONCRETE ACI 318-05 AND COMMENTARY ACI 318R-05 S. American Concrete Institute，2005
11. The American Association of State Highway and Transportation Officials. AASHTO LRFD Bridge Design Specifications3 Edition 2005
二、方案论证
桥型 拱桥(第一方案) 预应力混凝土连续T梁桥(第二方案) 预应力混凝土简支梁(第三方案)
施工技术水平 由于所用材料具有匀质性,构件轻的特点,用节段悬臂拼装法很方便:可以较方便的跨越很大跨度,节省施工时间和费用 它克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求。先简支后连续结构相对于传统意义上的连续梁桥而言，降低了施工难度，同时一定程度上达到了结构连续的目的。而相对于简支梁来说，减小了跨中弯矩，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝额的产生 预制T型构件,运至施工地点,采用混凝土现浇,将T型梁连接,其特点外形简单,制造方便,整体性好
上一篇：连接支架成形级进模设计的开题报告