山区二级公路设计开题报告
路基路面设计部分：毕业生能进行路面结构设计，对于沥青混凝土路面，能设计出其结构图，对于水泥混凝土路面，能设计其结构，并能设计板块平面尺寸、接缝形式和构造图。
通过建筑施工图和结构施工图的绘制，熟练掌握工程制图的表达方法。论文网
通过文献阅读和英文翻译，掌握获取和分析相关课题资料的初步方法。
二、原始条件及数据：
（1）某山区二级公路设计北亚热带湿润区，受季风环流影响，形成的气候特点是：四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。气温，1月平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在28℃左右。全年无霜期220天左右。年平均降水量在1048毫米。雨季较长，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。
（2）路段所处地势平坦，设计段起点A的桩号为K0+000。据钻探鉴别、现场静力触探试验、标准贯入试验结果及室内土工试验成果等资料分析，获得设计路段土层的基本分布情况为：表土层（1－2m），灰-灰黄色粉质粘土（2－3m），灰-青灰色淤泥质粉质粘土（4m以下），再往下是灰色泥岩。
（3）公路等级及设计荷载：自拟；设计基准期：20年。本区地形图另附。
（4）根据最新路网规划，预测日使用初期2011年年平均日交通量具体情况如下，年增长率5.3%。
①东风EQ140800辆/日 ②太脱拉111R550辆/日
③喀什布阡131650辆/日④交通SH141600辆/日
⑤太脱拉130S400辆/日⑥尼桑CK20L380辆/日
⑦南阳351230辆/日⑧扶桑FP101250辆/日
⑨解放CA390130辆/日⑩小轿车700辆/日
三、设计依据
（1）公路路线设计
1）路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线形连续、均衡，确保行驶安全、舒适。
2）确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系的分工与配合，据以统筹规划、近远期结合、合理布局，充分发挥和提高公路总体综合效益。
3）公路选线必须由面到带、由带到线，在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘察的基础上论证、确定路线方案。
4）路线的线位应考虑同农田与水利建设、城市规划的配合，尽可能避让不可移动文物、自然保护区，保护环境且同当地景观相协调。
5）高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵组合恰当，线形平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
（2）公路路基设计
1）路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。改建公路设计时，还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治经验。
2）路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。河谷地段不宜侵占河床，可视具体情况设置其它的结构物和防护工程。
3）陡坡上的半填半挖路基，可根据地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙；当山坡高陡或稳定性差，不宜多挖时，可采用桥梁、悬出路台等构造物；三、四级公路的悬崖陡壁地段，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞。
4）沿河路基边缘标高应满足规定，并根据冲刷情况，设置必要的防护设施。沿河路基废方应妥善处理，以免造成河床堵塞、河流改道或冲毁沿线构造物、农田、房屋等不良后果。
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