Fe-Mn-C体系C对Mn的活度相互作用任务书
二、原始条件及数据：
查阅文献，确定高锰TWIP钢的主要化学成分。用电解锰、纯铁、石墨粉等配制Fe-Mn-C体系实验用金属料。
CaO，SiO2，MnO2等化学纯试剂。
实验用气体CO、CO2。
实验温度1500~1600℃。实验压力：常压。
三、设计的技术要求（论文的研究要求）：
1. 根据查阅的资料及实验室调研，完成《调研报告》。《开题报告》需包括关于TWIP钢性能特点、金属液中组分的活度相互作用系数的测定方法原理、特征及其比较，实验方案，时间安排等内容。完成《开题报告》完成2万字符以上的英文文献的翻译。
2. 完成实验装置的设计、组装，并进行预备实验，最后进行正式实验。
3. 完成毕业论文。
以上文件要求提交电子版，其内容、格式及其规范化符合学院有关规定要求。
四、毕业设计（论文）应完成的具体工作：
1. 根据查阅的资料及实验室调研，完成《调研报告》。完成《开题报告》。完成2万字符以上的英文文献的翻译。
2. 完成实验装置的设计、组装，并进行预备实验，最后进行正式实验。
3. 完成毕业论文。
以上文件要求提交电子版，其内容、格式及其规范化符合学院有关规定要求。
软硬件名称、内容及主要的技术指标（可按以下类型选择）：
五、查阅文献要求及主要的参考文献：
需查阅文献：
（1）关于汽车产量，汽车用钢要求、发展方向方面的文献资料；
（2）TWIP高锰汽车用钢主要性能特征、成分特点，TWIP钢冶炼等与TWIP钢有关的文献资料；
（3）查阅关于活度、活度相互作用系数方面的文献资料掌握活度、活度相互作用系数的概念及其研究方法，查阅金属液中组分活度和活度系数的测定方法，特别是Fe-Mn-C体系Mn对Mn、Al对Mn、C对Mn及Si对Mn的相互作用系数和Mn活度系数的研究方法。
以下文献必须认真阅读：
[1] 王利，扬雄飞，陆匠心. 汽车轻量化用高强度钢板的发展. 钢铁. 2006, 41(9): 1-8.
[2] 唐荻, 米振莉, 陈雨来. 国外新型汽车用钢的技术要求及研究开发现状. 钢铁. 2005, 40(6): 1-5.
[3] O. Grässel, L. Krüger b, G. Frommeyer, L.W. Meyer. High Strength Fe-Mn-(Al, Si) TRIP/TWIP Steels Development – Properties – Application. International Journal of Plasticity, 2000, 16 : 1391-1409.
[4] Sung-Mo JUNG, Chang-Hee RHEE, Dong-Joon MIN. Activity Coefficient of Manganese in Copper. ISIJ International, 2007, 47 (11): 1699–1701.*
[5] Akihiko Tanaka. Activities of Manganese in Mn-Fe-C, Mn-Si-C and Mn-Fe-Si-С Melts at 1673K. Trans. JIM, 1980, 21: 27-33.*
[6] 王常珍. 冶金物理化学研究方法(第3版) . 北京：冶金工业出版社，2002.04*
文献数量要求：中文>20篇，英文>2篇。
吹冰、进度安排：（设计或论文各阶段的要求，时间安排）：
12.17—3.8（上学期16~下学期第2周） 查阅资料，写调研报告、开题报告、翻译。
3.11－3.29（3－5周）准备实验、预备实验
4.1－5.17（6－12周）正式实验
5.20—5.31（13－14周）试样处理、试样化验分析
6.3－6.21（15－17周）写论文，修改论文，论文定稿，打印，装订
6.24－6.28（18周）答辩
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