また、資源問題の一側面として廃棄物問題がある。廃棄物は源流対策で資源の有効利用を進めれば減少する。しかし現状は、処理場の不足、不法投棄、有害廃棄物の越境移動など、世界各国でさまざまな問題を抱えている。こうした廃棄物問題を解決するためには、資源のリデュース、リユース、リサイクル、廃棄物の適正処分などに取り組む必要がある。

2。3安全の面

事故メカニズム解明には、ドライバー特性の把握等に活用するJARI-ARV(拡張現実実験車)の開発をはじめ、模擬市街路やドライビング・シミュレータを用いた運転支援や交通弱者対策のための試験を進めている。

また、高齢者特性把握のための高齢ドライバーのドラレコ・データ取得や、被害軽減のためのインパクトバイオ研究では高齢者対策も含めた個体差モデルの開発も進めている。

自動車アセスメント の試験法改定に向けては、予防安全装置や歩行者脚部保護の調査研究を実施し、試験方法の可能性可否を検討している。

さらに、統合安全検討や事故実態把握のための医工連携のプロジェクトも進めている。来*自-优=尔,论:文+网www.chuibin.com

歩行者保護機能の車体を持つ。通行人頭部や太ももに対してダメージを軽減するの車体構造である。エンジンカバー、フェンダー、ワイパーの根元、前バンパーなどの部位に緩衝装置や吸収空間を設置して、衝突する時に行人を接触する構造変形しやすくて抜けて安い部品を採用して、それによって衝突エネルギーを吸収して、ダメージを軽減する。

今までワイパーの根元とフロントガラスの両側に堅い柱など部位、通行人に対して衝撃を吸収して、歩行者保護機能の車体を開発している。

3。 欧米自動車について

3。1欧米自動車の技術

3。1。1 SIDI直噴エンジン技術

道路を判断して、知能的に調整、効率を計算するなどは想像よりすごくなった。SIDI直噴エンジン、トシリンダーの中にインプランしたノズルは高圧を通して燃料が精細化になって、オイルとガスが充分に混合して、燃焼効率をアップして、エンジンは知能的に判断を行うことができ、働く状況の需要を結合して、自動的に燃油噴射量を調整して、精確に空燃比を制御する。欧米自動車は、高い効率や少ない燃費や環境保護や力強い動力や調和統一などを重視している。

3。1。2自然な音声認識技術

自然な音声認識機能はあいまい検索処理方式を採用して、自動的にユーザーの話のキーワードを識別して、ユーザーがいっそう人間化の伝達命令で、マルチメディア放送、電話、空調制御などの機能を完成する。例えば「歌」、「寒い」、「○○に電話する」など、大幅に走行利便性と安全性を向上した。