基于RFID列车定位系统设计(3)
RFID技术是一种新型的自动识别技术，通过射频通信自动识别对象并获取相关信
息。RFID 系统由电子标签、阅读器和相关系统软件等组成。因其价格低廉、识别速度
快、能同时识别多张标签、可工作于各种恶劣环境又无须人工干涉，已经在各领域中得
到广泛的应用。
（1） RFID系统组成
1) RFID电子标签：安装在被识别的对象上。主要由耦合元件及芯片组成，每个 RFID
标签都具有唯一的电子编码。
2) 阅读器：读取标签信息的设备。
3) 上位机：系统支持软件。
（2） RFID工作原理
电子标签分为主动标签和被动标签，被动标签属于无源标签，需要靠阅读器发出的
射频脉冲产生感应电流获得能量发送存储在芯片内部的信息。主动标签属于有源标签，
主动发送某一频率的信号。发送的信息经编码后加载在某一频率的载波信号上经天线向
外发送。阅读器接收信息、调制、解码后，发送至处理系统进行有关数据处理。
（3） RFID特点
和其他识别技术相比，RFID 有以下优势，快速扫描、可重复使用、抗污染能力
强、数据记忆容量大、距离远、体积小、安全性高等。十分适合铁路和地铁的发展趋
势。 RFID 频段分为低频、高频、超高频、微波等四个频段，目前以高频、超高频及微
波应用广泛。
1.3 主要任务和论文结构
1.3.1 主要任务
（1） 分别制作一块电子标签和一块阅读器。实现电子标签的读取和修改电子标签
的内容。
（2） 省略了以太网组网，因为此部分工程量大，需要多块阅读器同时调试才能达
到效果，价格昂贵，封装的焊接难度高，需要制作PCB 板，综合考虑放弃了这部分的
内容，用232串口代替，实现一对一通信。
（3） 使用电脑模仿车站计算机，用 Delphi编程软件编写了上位机通过232串口实
现上位机和阅读器之间的通信。如果能够接收到信息，说明列车已经进入定位范围之
内。
（4） 在上位机中加入各种操作和显示功能，除了读取和修改电子标签信息之外，
添加阅读员工操作记录，登入、阅读器位置测量等功能。 （5） 确定电路部分每个模块具体使用的芯片。
（6） 确定阅读器位置信息测量的方法。
1.3.2 论文结构
第一章为绪论，主要介绍课题的相关背景、国内外现状、RFID 技术介绍和本次设计
的任务。
第二章为硬件电路设计，主要介绍各部分的方案论证与比较。
第三章为硬件电路设计，主要介绍各部分的电路原理图、元器件介绍和元器件与单片机的接口介绍。
第四章为软件设计，主要介绍四种使用到的协议机及程序分析、底层函数的编写及程序分析、上位机的界面设计、数据库程序和Google Earth的调用。
第五章为调试过程，主要介绍了对软件和硬件部分调试的情况以及遇到的问题和解决办法。
第吹冰章为总结和展望，主要介绍对本次毕业设计的总结和可以改进的地方。
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