ANSYS130冲压滑翔增程制导炮弹总体设计(2)
1.1.原理及主要技术讲解
[5]关于冲压增程炮弹的工作原理介绍：当导弹从弹膛力发射出来拥有很高的初始速度。在弹高速飞行的过程中，空气由弹其中的进气口进入弹的进气道的扩张段之后，然后进入燃烧室。压缩得到的空气中中氧与燃料充分作用，产生的高温高压燃气流经喷管喷出，以很高的速度喷出，产生很大的反推力，推动弹的前行，因为充分利用了空气氧的燃烧，提高了燃料比能量，所以加强了增程的效率。[6]冲压发动机理论比冲几乎达到了普通固体火箭发动机的4倍之多。为了提高其比冲，加上一些比较常见的比如增加身管长度、增加发射药量，和采用高能量发射药以提高弹丸初速增加射程外，特殊的就是通过优化弹丸结构的手段来实现的。现在比较流行的几种增程方法主要有减阻增程、发动机助推增程、提高升阻比增程和复合增程四种，详细的增程技术[2]有:
① 改善弹形减阻增程技术;
② 火箭增程技术;
③ 底排减阻增程技术;
④ 底排一火箭复合增程技术;
⑤ 固体冲压发动机增程技术;
⑥ 滑翔增程技术;
⑦ 采用多种增程方式相结合的增程技术。
[7]在中小型弹药方面，由于这个方式具有初速大、射速高、抗干扰能力强、运用灵活，以及造价低这些优点，在现代战争中发挥着非常出众的地位作用，其缺点也是有的，比如防御范围小、末速低、命中概率低的不足，难以满足拦截远距离精确打击武器和超音速导弹的要求，对此中小型炮弹进行了对研究方向的改变开始慢慢注意对射程方面的注意所以对于这方面的增程技术也越加的关注。由于有了增程方面的技术帮助，中小型近距离弹也有了一些突破性的发展与前景展望[2]。
1.2滑翔增程简介
滑翔增程，实质上是通过增大升力来实现增程的目的。根据弹丸的空气动力性质和滑翔飞行的弹道性质，在导弹飞行到某一有利于滑翔飞行高度时，通过控制舵的偏航升降，使其按所需要的攻角飞行，产生一个升力，其升力最好的输出值就是当其升力与重力平衡之后达到一个法向力为0的结果，这是才是最好的情况。
滑翔增程的主要优点在于对弹丸的初速要求不高，以一种很平常的发射方式都是可以实现该弹的发射，但是同时也导致了该弹可能造成的在降落阶段的速度不足的现象。对于此优劣，国内外还是对此增程方式给予很高的评价。
1.3固体冲压发动机增程简介
炮弹采用的固体燃料冲压发动机由进气道、燃烧室、喷管几个部位组成。当然还有一些细节方面的零件。
从很多国家的实验方面的数据分析研究表明，在采用冲压发动机后，使炮弹的飞行速度比一般情况下的炮弹至少要高出50%，命中率提高到原来的5倍。
1.4弹药增程的发展趋势
弹药增程技术是进来中小型炮弹增程的主要技术之一，经过近五十年的发展，传统增程技术己相对成熟，与此同时，新的增程技术不断涌现，下面简单介绍一下弹药增程技术的主要发展趋势为:
(1)对成熟的一些比如底排减阻、火箭增程等技术进一步改进性能，并组合应用。关注并且与当代的热工艺技术相结合进行进一步的研究与探索、采用抗高过载缓冲结构设计，推进高能推进剂的应用，进一步体提高射程[3]。
(2)SFRJ的比冲可达12000N.S/kg以上，是普通火箭发动机的4-6倍，并且SFRJ具有结构简单、重量轻，成木低、易储存等优点，该技术的不断革新已经在国际上引起了不小的关注，各国也是争相去研究SFRJ技术，对此，各国的展望希望很大[2]。
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