城市隧道交通安全保障关键技术研究
本文以富贵山隧道为调查主体，对隧道结构、交通量、照度等进行了调查，分析出了隧道的交通流特性、速度特性、照度分布特点。运用眼动仪、心电仪、测速仪等设备，在富贵山隧道中进行了实车实验，采集了驾驶员通过隧道时的眼动行为数据和心生理特征数据，运用数理统计和对比分析的方法对实验数据进行了分析。
通过对驾驶员通过隧道时注视点持续时间以及注视点数目的分区域、分路段的分析，以及驾驶员通过隧道时视觉特性和心生理的变化与行车速度与照度变化的关系分析，从照明设计、速度管控和应急救援三个方面提出了城市隧道安全保障关键技术。22413
毕业论文关键词 交通安全 城市隧道 安全保障技术 眼动行为
Title Key safety ensuring technologies for urban tunnels
Abstract
At present, urban tunnels have become crash-prone places. Proposing
practicable technologies to ensure traffic safety for urban tunnels is
important.
Fuguishan Tunnel is selected as subject. Its structure, traffic, and
lighting are investigated, and the characteristics of traffic, speed and
lighting are analyzed. The devices including eye tracking,
electrocardiogram equipment, and radar guns are used to obtain the eye
movement behaviors, psychological and physiological data. These data are
analyzed using mathematical statistics and comparison analysis methods.
The Fuguishan Tunnel is pided into five parts and the wind shield is
pided into nine pats for the convenience of later analysis. The eye
movement behaviors including fixation duration and fixation counts while
driving passing by are analyzed in the software Tobii Studio. The
relationship between drivers’fixation attributes and the
psychological/physiological characteristics, operational speed and
lighting conditions are studied. Finally, the traffic safety ensuring
technologies including lighting design, speed control and management, and
emergency aid are proposed.
Keywords：traffic safety urban tunnels safety ensuring technologies
eye movement behavior
目 次
1 绪论.1
1.1 研究背景和意义.1
1.2 国内外研究现状.3
1.3 研究内容.5
1.4 研究方案.5
1.5 拟解决关键问题.6
1.6 技术路线.6
2 交通调研.8
2.1 隧道基础数据.8
2.2 调研方案.11
3 数据分析.20
3.1 隧道安全隐患分析.20
3.2 眼动数据分析.22
3.3 隧道速度变化分析.24
3.4 隧道照度变化分析.26
4 隧道安全保障技术.30
4.1 隧道照明技术.30
4.2 隧道速度管控技术.32
4.3 隧道紧急救援技术.35
5 隧道安全保障技术研究展望.43
5.1 本安全保障技术前景.43
5.2 本安全保障技术发展趋势.43
结 论.44
致 谢.46
参 考 文 献.471 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 我国城市隧道现状
随着我国科学技术水平的提高，我国的道路网也逐步完善起来。我们通过修建隧
道的方式替代了旧时翻山越岭的盘山公路，解决了因为花费大、技术复杂这些原因而
产生的大量的耗油量、较低的车速以及因为不利的地形造成的机械较易的损坏等不安
全的因素问题，减少了所需的行程距离和行程时间，大大减少了土地的利用和降低了
环境污染、地质灾害等的发生，把山区对道路网的修建所带来的不便化解了。统计显
示，2012年底时我国公路总里程为 420 多万公里，其中隧道达 1 万余处、805 万米，
居世界第一。
1.1.2 我国城市隧道安全现状