（2）车流量检测及调整功能文献综述

现阶段，车流量很多检测方式，各有其优缺点。例如红外线检测器、机械压电检测器、地磁检测器、频磁检测器等。一般车流量检测器多采用传感器或单片机加外围器件来实现。目前国内使用的信号灯都是固定时间自动切换。而本系统信号灯时间则是根据道口的车流量来确定的。

（3）时间手动设置

信号灯时间除了可以根据车流量来调整外，也可以人工控制按键实现，增加了人为可控性，避免了自动故障的发生。在紧急状态下，也可设置所有灯变为红灯。

（4）紧急情况处理

交通路口发生紧急情况是在所难免的，如救护车或特大事件的发生，可能关系着公共财产的安全或个人生命的安全，都必须让其畅通无阻。为了达到此目的，只需在系统中增设按键即可。

（5）违规检测功能

    交通规则必须人人遵守，但违反规则的现象也屡屡发生，如闯红灯、超速驾驶等。交通管理人员虽然可以进行实时监管，但是监管过程耗费人力物力。通过智能控制，在路口安装检测传感器，这些违规行为就可以自动监测并发出警报提示。

2。3系统控制要求

(1) 交通信号灯分布于十字路口东南西北四个方向，每个方向均有红、绿、黄三个信号灯。要求垂直方向的绿灯不能同时亮；若同时亮，则表示发生错误。系统开始运行后，交通灯具体亮灭情况为:

至此，结束一个周期的循环