基于PLC的交通灯设计+梯形图(3)
1.3 未来交通灯发展的状况以及方向
经过我的综合分析我们国家中国的那些先进的交通控制系统，结合了一些我实地勘察的实际情况，在此同时的，我也对我们国家的城市未来的交通状况和我们城市的道路以及交通的建设发展展开了思考同，对我们国家的关于道路的智能交通控制系统的发展模式按道理应该具有以下这么些特点：
（1）多模式的道路交通控制技术。首先，我们要收集英国交通系统中的一些长处当然还有其他分布式智能交通系统，在控制端口的各地区可以转换成一个框架，他能够被灵活的使用，是一个系统结构它基于交通流变化的区域变化。此外，在一些不同区域的特定条件下，最大容量的交叉点，最小的延迟等，这些方面的因素能够作为选择不同的系统的参考。
（2）智能。随着信息技术的高度发展，道路交通控制系统承担的工作不仅要引导流量，但同时也承担了提供道路交通信息如车辆功能使用CPS诱导车辆使道路交通更顺畅。
（3）优化方面的理论。计算机技术的发展推动了优化理论的发展，使模型和算法的运输方式类型的求解建立由不可能变为可能，用这种方式来获取最好的方案来得意完美的解决问题，并建立模型。当我们建立整个路网的动态交通分配模型和整体优化模型和最优解，从而达到控制参数进行调整，从而实现在交通流动态协调控制某一地理区域变得可行交汇口
（4）正规化。随便哪一种的控制系统，都是有条件的，它是有条件的，它是基于特定路段的道路，因此这是一个很好的参考方法，因为这种方法的采用为我国建立了一个完整的先进型道路交通控制系统，这个方法必须要解决的道路条件和控制道路的交通流量，使几种交通管制计划和路线是按照计划进行的。
(5）多功能性和模块性。中国必须在硬件设计和软件编程方面采取一个通用的模块，并在智能交通控制系统的开发和实施中，将有助于未来的逐步升级和更新。
1.4 本课题的设计要求
交通道路控制系统一共有三种灯色的灯，分别是红色绿色和黄色。十字路口分东西向和南北向两个对立方向。有红灯亮，绿灯亮，亮闪，黄灯亮。这次课题设计，有3个机动车车道，分别是直行，左转以及右转，本次设计右转为绿灯一直亮，也就是说右转能够直接转弯，因此，右转的绿灯就不安排进去了。交通信号灯用于道路十字型、T字型交叉路口，通过指令来指示行人该如何行动，要用这种方式只要人们遵守了这些交通法则，那么交通路口的通行能力就会明显提升，畅通度效果会很好，保障了人们出行的安全，也维护了治安。
接下来是我这次设计的控制要求：
控制系统的工作受开关控制，起动开关开启（on）那么系统就开始工作；起动开关断开（off）那么系统就停止工作。控制对象有12个：东西方向红灯2个 南北方向红灯2个，东西方向黄灯2个 南北方向黄灯2个，东西方向绿灯2个南北方向绿灯2个。