Simulink汽车电气系统控制与仿真设计(2)
1。1 研究背景及意义 1
1。3 主要研究内容 2
2 相关研究基础 3
2。1 Matlab 功能特性介绍 3
2。2 Simulink 功能特性介绍 3
2。3 汽车电气系统介绍 5
2。4 本章小结 6
3 蓄电池组模块建模与分析 7
3。1 蓄电池工作特性 7
3。2 蓄电池主要性能 8
3。3 蓄电池仿真模型的建立 8
3。4 本章小结 13
4 发电机模块建模与分析 14
4。1 发电机性能分析 14
4。2 电压调节器 15
4。3 汽车发电机仿真模型建立 15
4。4 本章小结 16
5 用电系统模块建模与分析 17
5。1 汽车座位模型的建立 17
5。2 汽车音响系统模型的建立 18
5。3 汽车窗户模型的建立 19
5。4 汽车送风系统模型的建立 20
5。5 汽车后除霜器模型的建立 21
5。6 汽车前灯模型的建立 22
5。7 汽车尾灯模型的建立 23
5。8 汽车雾灯模型的建立 24
5。9 汽车风扇系统模型的建立 25
5。10 本章小结 26
6 汽车电气系统总体仿真分析 29
6。1 蓄电池仿真分析 29
6。2 发电机仿真分析 30
6。3 参数变量对仿真结果的影响 31
6。4 汽车电气系统整体仿真设计 35
6。5 本章小结 35
7 总结与展望 36
7。1 总结 36
7。2 展望 36
参考文献 37
致谢 39
1 绪论
1。1 研究背景及意义
影响汽车运行中的安全性、舒适性及其工作性能的因素有很多，汽车电气系 统作为汽车最为重要的组成部分，理应得到很大的重视。随着人们对汽车的要求 越来越高,汽车的配置越来越多功能化，设计越来越智能化，电子科技技术的迅 猛发展，汽车上广泛应用了最先进的汽车电子科技技术，汽车的使用逐渐普及到 每家每户，人们对汽车的期望已远远不是代步工具那么简单，智能、舒适、方便 是人们需求的主要导向，这就需要汽车的电气系统具有更加完善的技术性。
近年来，环境问题越来越严重，臭氧层破洞引发温室效应，不可再生资源短 缺，然而汽车的主要的能源消耗就是汽油，排放的废气也多半含有造成环境污染 的主要气体。目前这种情况已引起各国的普遍关注，多个国家政府都纷纷出台了 众多关于控制燃油消耗、气体排放的法律法规，这就使对汽车电源系统的技术要 求越来越高，不光要使用清洁能源，还应利用高新电子科技技术，减少废气排放。 因此，保证汽车电源能稳定的提供符合用电设备运行要求的电压电流，使汽车平 稳安全的运行，同时减少废气排放，缩减对环境的污染，达到节能减排，是研究 汽车电气系统的一个重要研究方向。