2。2。2 交流电力机车

单相电源频率为50或60Hz，接触电压为20000V或25000V。欧洲的一些国家采用了单相低频通信系统，如德国、瑞典、瑞士等国。交流电力机车根据变换器和牵引电机类型，有三种主要类型。

目前最多的是交流电力机车，先降压，经过硅整流器和晶闸管组成的整流装置，通过整流装置来实现单相交流，牵引电动机的供应。脉冲流串激电动机通常选择作为电力机车变压器和整流装置,它可以实现为了控制相变整流器电压互感器二次电压通常是用来改变或整流装置,从而达到调节机车的速度的目的。低电压侧调节和高压侧调节是改变变压器侧端输出电压的两种方法。中国的“韶山”型电动机车属于低压侧压调节类型。为了防止空转,提高机车牵引和制动的粘附性能之间轻松转换两种条件下,电力机车可以用作电动机,中国审判“韶山2”的电力机车在瑞典和“钢筋混凝土”型电力机车是他运动。来*自-优=尔,论:文+网www.chuibin.com

电动机车的单相换向器电机和直接式单相交流电机，牵引电动机换向器。当变压器降低电压后，连接到网络的高压交流电回馈给电机。这种机车设备单一，但单相转换器电动机转化条件伴着电流的频率提高，对低频交流系统的自动化铁路有非常明显的影响。

单相三相电力机车，在这种系统中，与网络联系的电压最开始从降压器进行调节，使内部DC连接维系着稳定的DC电压，并把直流变为二相交流。然后通过改变交流电的相关属性，就可以达到调节速度的目的，这就是单相三相电力机车。