Finally, it must be noted that to achieve this close prediction between theoretical, numerical and experimental buckling load for the cylinders (with radius-to-thickness ratio, R/t, ranging from 25 to 100), the following must be considered: (i) exact material properties from which the specimens are made from should be used for theoretical prediction, (ii) there is need to adopt the best manufacturing techniques and (iii) the end support at both ends of the cylinder must be made simple as adopted in this experimental work。 Though, it is advisable that the use of top and bottom cov- ering plate (i。e。, the heavy plates) should be eliminated while testing cylinder under axial compression but this may not be generally true for other loading conditions where the location of the covering plates does not exist at the point of load application。

Acknowledgments

The author will also like to acknowledge the financial support received from the Faculty of Engineering Technology, Universiti Teknikal Malaysia Melaka under the auspices of UTeM short terms funding。

本文探讨短钢圆柱壳受轴向压缩屈曲。使用的金属惰性气体（MIG）焊接径厚比R / T从25到100的气缸。试样的轴向长度是111。8毫米。加工使用计算机数控（数控）轴向压缩缸与MIG新鲜实验结果制造的轴向压缩缸比较。与本文包含的理论预测比较得出结果，ABAQUS有限元的计算结果和轴向压缩缸实验数据。提供有关材料试验和试验失败细节。与数控加工的试样相比，结果表明，很好的符合理论预测，ABAQUS有限元结果和MIG制造筒径厚比的实验数据，R / T的范围从25到100，不同范围-7%和+2%之间。文献综述

关键词：屈曲 圆柱壳 轴向压缩 ABAQUS模拟 理论预测                                                     

   薄壁结构在许多分支中的工程都有应用。典型的例子包括飞机，航天器，冷却塔，核反应堆，钢筒仓和散装固体储存罐和液体、压力容器、管道、海洋平台，见参考文献[ 1 ]。圆柱壳是最常用的薄壁结构几何。这是由于其简单的几何形状和相对容易制造。因此，多年来，已经进行了大量的研究这壳几何的工作。

   圆柱壳在使用时,往往受各种载荷,如圆柱壳外部的压力,内部压力、轴向压缩、弯曲、扭转等,或多种负载相结合,即轴向压缩和扭力轴向压缩和外部或内部压力、扭力及外部或内部的压力,等等。对于较薄的气缸，主要用于航空航天，弹性屈曲破坏是有限的。而对于较厚的钢瓶通常应用于海洋和近海，故障很大程度上是因为塑性屈曲。事实上，第一个理论壳要解决的屈曲问题是圆柱壳承受的轴压荷载[ 2 ]。但是,早期测试圆柱壳表明,缸因低得多的负载失败,实验值甚至低于30%的理论负荷[1]。

     寻找这个专业理论预测和实验数据的差异导致了许多领域的研究圆柱体受到轴向压缩载荷的敏感性缺陷，,如初始几何缺陷在参考文献[3 - 5],非均匀轴向长度在参考文献[6 - 8],非均匀载荷在参考文献[9-13],等等。然而,问题远未解决。事实上,轴向压缩缸被认为是最后一个在各向同性均匀结构古典力学问题,仍很难获得接近理论预测和实验结果之间的共性[1]来:自[优E尔L论W文W网www.chuibin.com +QQ752018766-。

    本文对短低碳钢圆柱壳受轴向压缩的屈曲荷载的理论预测和实验结果进行调查。使用金属惰性气体加入钢瓶（MIG）和径厚比的焊接过程中，R / T，测距从25到100。标本的轴向长度假定是111。8毫米。预测基于有限元分析有限元代码[14],与理论预测进行比较。最后,比较了本文实验的结果与以往利用计算机数控(CNC)加工实验的轴向压缩汽缸加工的。