高速铁路45m+70m+45m连续刚构桥设计+CAD图纸(4)
挂篮悬臂浇筑施工法特点如下：
1) 不需要大量施工支架和大型临时设备。
2) 不影响桥下通航、通车。
3) 不受季节、洪水限制和跨数限制。
4) 桥梁施工受力状态和运营受力状态基本相同。
5) 不需要占用大量的预制场地。
悬浇梁体一般要分四大部分浇筑:
(1)墩顶梁段(0号块);
(2)0号块两侧对称悬浇梁段;
(3)边孔支架现浇梁段;
(4)主梁跨中合龙段。
逐段浇筑，易于调整和控制桥梁段的位置，整体性好，且各段施工属严密的重复作业，需要施工人员少，工作效率高。但施工线和合拢技术要求较高。
悬臂浇筑施工移动式挂篮为主要施工设备，以桥墩为中心，从墩顶开始，对称向两边逐段浇筑混凝土，待混凝土达到要求的强度后，张拉预应力筋，再向前移动挂篮，进行下一个阶段的施工利用已浇筑梁端将梁体自重和施工荷载传递到桥墩和基础上。挂篮悬臂施工的阶段划分，主要取决于施工工期和挂篮的起吊能力，一般长度为3-5m。
1.4 Midas简介
Midas中文名迈达斯，是一种结构设计有限元分析软件,分为MIDAS/GTS,MIDAS/CIVIL,MIDAS/GEN,MIDAS/FX+,MIDAS/SDS,MIDAS FEA。MIDAS/Civil是针对土木结构，特别是分析象预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式，同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析[10]。为能够迅速、准确地完成类似结构的分析和设计，以填补目前土木结构分析、设计软件市场的空白，而开发的“土木结构专用的结构分析与优化设计软件”。
该软件里面包括了《铁路桥涵设计基本规范》、《钢结构设计规范》等12中规范，而且里面的单元类型包括梁单元、桁架单元、只受压或只受拉单元、索单元、平面应力单元、平面应变单元、非线性连接单元等，几乎涵盖了结构内力分析时所需要的各种类型单元；软件对于构建间的连接方式也提供了节点弹性支承。特别是处理一些复杂的节点连接时，可以通过弹性连接、释放梁端约束等有效的方式进行模拟。
1.5 本设计主要内容
本章主要介绍了高速铁路连续刚构桥的发展现状和趋势，预应力混凝土材料的特点优势以及连续刚构桥的构造特点以及施工方法等。本次设计的主要内容就是通过Midas软件对预应力混凝土连续刚构桥进行建模、施加荷载、布置钢筋、受力分析和结果分析等，通过设计验算结果要要符合《铁路桥涵基本规范》的要求。
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