现在不少企业都设置了专门、独立的公共关系部门，行使组织机构信息传播、共享；协调与外界之间的各类关系；回复外界的疑惑和疑问以及主动为外界提供咨询服务等职能。公共关系在树立公众口碑、建立公众信任度方面发挥了积极的推动作用。

随著多媒体应用的普及，无论是企业或公营机构都开始利用多个社交平台作传讯用途，正因为讯息在网络上的传递速度快这种特点，从而大大增加了公关危机的机会。

公共关系在互动交流的过程中，一方面有利于企业准确掌握公众的消费需求，另一方面，引导公众对企业的销售理念、营销产品等进行深入了解。企业各项公共关系的开展，本质上来讲还是要实现销售额的增长，实现经济效益，但是，良好的公共关系，对于企业的经营所起到的作用远远超过经济效益的提升。公共关系能够准确了解公众对于企业组织的态度，从而能够从公众的根本利益出发，实施相符合的组织政策和行动方案，从而大大提高了企业组织的知名度以及信任度，在公众中形成了一股强大的支持力量。

（二）汽车品牌当前发展现状

进入21世纪以来，随着我国工业力量的不断增强以及国家政策和资金的扶持，国内汽车企业纷纷创建了各种汽车产品，汽车的产量和销售量实现了同步增长。目前，工资水平的提高，使得居民购买不同价位的汽车成为了可能，这也推动了我国汽车行业不断扩大规模，推出不同品牌产品。

1、全球汽车市场概况

汽车制造技术最初是在上个世纪的西方发展起来的，经过数百年的发展，汽车工业一跃成为世界范围内技术力量较为雄厚的工业。在2001-2007年这七年内，实现了全球范围内汽车生产量的逐年增长；而2008年，世界范围内的金融危机，给各个国家的带来了经济波动，导致各个产业都处于停滞状态；汽车行业持续低迷的局面一直维持到2010年，在各国团结协作下，世界各国成功度过了金融危机，全球汽车行业再次实现了飞速发展，汽车制造量也逐年被提高。并且，伴随着我国成为世界汽车产销量第一位的进程，由图1.1，我们不难得出，在2003年-2016年这十几年时间内，全球汽车生产格局出现了翻天覆地的变化，亚洲逐渐成为汽车产量最高的地区，并且与其他地区的汽车产量差距悬殊。

图1.12003-2016年全球汽车生产格局变化情况

2、我国汽车市场概况

在国内强大的汽车市场需求的拉动下，我国汽车销售额呈现着逐年攀升的发展走向。早在2011年，我国权威部门企业工业协会，公布了上一年我国汽车行业销售的相关数据，仅仅2010年一年内，我国国内汽车销售额就达到了1806万辆,在保持了世界销售量第一的位置的同时，还有着百分之三十二的增长量。我国汽车销量的增长速度在世界范围内是数一数二的，“汽车生产大国”的称号，中国是名副其实的。随着政府相关政策对于汽车市场发展的干预，我国汽车行业的产量以及销售量才初步实现了缓慢增长。截至2017年，我国汽车销量达到2888万辆，同比增长3%。其中乘用车销售量达到了2472万辆，与2016年相比增长了1.4%。私家车保有量达到1.46亿辆，同比增长18%，占全部汽车保有量的75%。

（三）汽车品牌中的公共关系

汽车品牌中公共关系的构建，主要是汽车企业为了满足外界环境的需要而组织起来一系列的对外交流活动。汽车企业加深了对于客户的产品需求的了解，便于企业制定出针对性的汽车政策以及营销程序。公共关系不是针对短期的促销效果，而是通过公共关系在消费群体中形成品牌意识，增强品牌认可度，从而在低促销成本的基础上实现了企业的销售目标，而且公关关系对于企业的影响力，正如企业文化的影响力一般，是深远持久的。